[实用新型]一种电力工程用绕线车

说明书

本实用新型提供一种电力工程用绕线车，涉及电力工程领域。该电力工程用绕线车，包括底板、第一电机和第二电机，所述底板顶面的一端固定连接有固定板，底板顶面的另一端固定连接有支撑板，固定板一侧面的上部固定连接有上滑杆，上滑杆的外表面滑动连接有上滑块，上滑块的一侧面开设有上拉孔。该电力工程用绕线车，通过设置第一转轴、上皮带轮、套筒、稳定轴承、伸缩套筒、伸缩杆、限位块和下皮带轮，使电缆卷筒旋转移动，从而使电线电缆绕线均匀，通过设置上滑杆、上滑块、下滑杆、下滑块、上拉孔和下拉孔，达到了对电线电缆拉紧缠绕的效果，具备电线电缆绕线紧凑的优点，通过设置螺杆和固定螺母，使电缆卷筒安装稳定并便于拆卸。

技术领域

本实用新型涉及电力工程技术领域，具体为一种电力工程用绕线车。

背景技术

电力工程即与电能的生产、输送、分配有关的工程，广义上还包括把电作为动力和能源在多种领域中应用的工程，在电力施工过程中需要使用到电线电缆对电能进行输送。

传统的电缆绕线筒在对电缆进行绕线时，只能通过手动的方式进行绕线，绕线速度慢，效率低，现有的电缆绕线筒利用电机驱动卷筒对电缆进行绕线，结构复杂，使用不便，虽然能够提高绕线速度，但是会因为电缆在电缆卷筒芯筒上排布不均匀，导致卷筒的芯筒上的电缆交叠形成凸起和凹陷，使电缆卷筒无法继续正常绕线，从而造成绕线效率低下，给电力工作人员的工作带来不便。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种电力工程用绕线车，具备电线电缆绕线紧凑，方便取下电缆盘和绕线均匀的优点。

技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种电力工程用绕线车，包括底板、第一电机和第二电机，所述底板顶面的一端固定连接有固定板，底板顶面的另一端固定连接有支撑板，固定板一侧面的上部固定连接有上滑杆，上滑杆的外表面滑动连接有上滑块，上滑块的一侧面开设有上拉孔，固定板一侧面的中部固定连接有下滑杆，下滑杆的外表面滑动连接有下滑块，下滑块的一侧面开设有下拉孔，第一电机的输出端固定连接有第一转轴，第一转轴的外表面固定连接有连接轴承，连接轴承的外表面固定连接有上皮带轮，上皮带轮的一侧面固定连接有伸缩套筒，伸缩套筒的内部滑动连接有伸缩杆，第一转轴的一端的外部设有套筒，套筒的一侧设有固定块，固定块的一侧面固定镶嵌有稳定轴承，固定块的另一侧面固定连接有螺杆，螺杆的外表面设有电缆卷筒，螺杆远离固定块的一端螺纹连接有固定螺母，第二电机的输出端固定连接有第二转轴，第二转轴的外表面固定连接有下皮带轮。

进一步的，所述底板底面的四个边角处均固定连接有万向轮，底板的一侧面固定连接有推动扳手，通过设置万向轮和推动扳手，操作人员可推动推动扳手，从而带动万向轮转动，从而使底板进行移动，便于移动。

进一步的，所述伸缩杆的一端固定连接有限位块，伸缩杆的另一端与固定块的一侧面固定连接，通过设置限位块，对伸缩杆在伸缩套筒内进行限位，从而避免伸缩杆从伸缩套筒内滑出。

进一步的，所述第一转轴的一端开设有外螺纹，套筒的内部开设有内螺纹，第一转轴与套筒螺纹连接，套筒一端的外表面与稳定轴承的内圈固定连接，通过设置稳定轴承，使套筒在稳定轴承内旋转，从而将螺旋力变为移动力。

进一步的，所述固定板的内部固定镶嵌有两个轴承，两个轴承的内圈分别与第一转轴的外表面和第二转轴的外表面固定连接，上皮带轮和下皮带轮通过皮带传动连接，通过设置轴承，使第一转轴和第二转轴在轴承内旋转，从而有效的提升了第一转轴和第二转轴转动时的稳定性。

进一步的，所述上滑杆远离固定板的一端与支撑板的一侧面固定连接，下滑杆远离固定板的一端与支撑板的一侧面固定连接，下滑杆与螺杆位于同一水面上，通过设置支撑板，对上滑杆和下滑杆进行固定，从而有效的提升了上滑杆和下滑杆的稳定性。