[实用新型]一种一体化二次设备舱的舱体结构有效
申请号: | 201921374381.4 | 申请日: | 2019-08-22 |
公开(公告)号: | CN211173244U | 公开(公告)日: | 2020-08-04 |
发明(设计)人: | 林芳;程晶;秦道松;蔡应春 | 申请(专利权)人: | 合肥高迪电力设计有限公司 |
主分类号: | E04H1/12 | 分类号: | E04H1/12;E04D3/30;E04D3/36 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 230000 安徽省合肥市经济技术开*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 一体化 二次 设备 结构 | ||
1.一种一体化二次设备舱的舱体结构,包括底座(1)、固定在底座(1)上的舱壁(2)以及多个安装于舱壁(2)上的顶盖(3),所述舱壁(2)铰接有舱门(23),所述顶盖(3)的横截面为C形,且顶盖(3)沿舱壁(2)的长度方向(l1)依次设置,其特征在于:所述顶盖(3)包括可拆卸安装在舱壁(2)上表面的盖板(31)以及固定在盖板(31)两侧的L形板体(32),相邻所述L形板体(32)上共同安装有用于防水的连接盖(4),所述连接盖(4)的横截面为U形,所述连接盖(4)的开口朝下且两端封闭,所述连接盖(4)靠近其下表面的侧壁上固定有固定板(43),所述盖板(31)上可拆卸安装有与固定板(43)相抵紧的抵紧组件(5)。
2.根据权利要求1所述的一种一体化二次设备舱的舱体结构,其特征在于:所述抵紧组件(5)包括固定在盖板(31)上表面的柱形壳体(51)、安装在柱形壳体(51)内且与其滑动连接的滑板(52)、固定在滑板(52)与柱形壳体(51)端部之间的弹簧(53)、固定在滑板(52)远离弹簧(53)一侧的连接杆(54)以及固定在连接杆(54)远离滑板(52)一端的压紧板(55),所述压紧板(55)下表面与固定板(43)上表面抵接。
3.根据权利要求2所述的一种一体化二次设备舱的舱体结构,其特征在于:所述压紧板(55)的横截面为直角梯形,所述压紧板(55)的倾斜面位于压紧板(55)远离连接杆(54)的一侧,且所述压紧板(55)上表面的面积小于其下表面的面积。
4.根据权利要求2所述的一种一体化二次设备舱的舱体结构,其特征在于:所述滑板(52)侧壁上固定有两个对称设置的滑块(521),所述柱形壳体(51)内壁上开设有与滑块(521)滑移配合的滑槽(511)。
5.根据权利要求2所述的一种一体化二次设备舱的舱体结构,其特征在于:所述舱壁(2)上安装有用于压紧板(55)复位的复位组件(6),所述复位组件(6)包括转动安装在舱壁(2)侧壁上的第一转动杆(61)、固定在第一转动杆(61)外壁上的固定块(62)、安装在固定块(62)上且与其螺纹连接的握杆(65)、固定在固定块(62)侧壁上的方形框体(63)以及固定在压紧板(55)上的固定杆(64),所述固定杆(64)外壁与方形框体(63)内侧壁相贴合,且所述握杆(65)与第一转动杆(61)之间的距离大于第一转动杆(61)与固定杆(64)之间的距离。
6.根据权利要求5所述的一种一体化二次设备舱的舱体结构,其特征在于:所述固定块(62)的横截面为正六边形,且所述固定块(62)的多个侧壁上均开设有可与握杆(65)螺纹连接的内螺纹(621)。
7.根据权利要求5所述的一种一体化二次设备舱的舱体结构,其特征在于:所述舱壁(2)侧壁上还安装有固定组件(7),所述固定组件(7)包括转动安装在舱壁(2)外侧壁上的第二转动杆(71)以及固定在第二转动杆(71)远离舱壁(2)外侧壁一端的卡块(72),所述卡块(72)上开设有可与固定块(62)卡接配合的卡槽(721)。
8.根据权利要求1所述的一种一体化二次设备舱的舱体结构,其特征在于:所述舱壁(2)包括两个对称设置的第一竖板(21)以及两个固定在第一竖板(21)上的第二竖板(22),两个所述第一竖板(21)以及两个第二竖板(22)围成一个矩形框体结构,每个所述盖板(31)下表面均固定有两个对称设置的第一连接板(33)以及一个第二连接板(34),所述第一连接板(33)沿舱壁(2)的长度方向(l1)设置,且所述第一连接板(33)下表面开设有可与第一竖板(21)卡接配合的第一安装槽(331);所述第二连接板(34)沿舱壁(2)的宽度方向(l2)设置,其两端分别与两个所述第一连接板(33)固定,且所述第二连接板(34)下表面开设有可与第二竖板(22)卡接配合的第二安装槽(341),所述第二安装槽(341)与第一安装槽(331)连通。
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