[实用新型]管道浮托装置有效

专利信息
申请号: 201921374886.0 申请日: 2019-08-22
公开(公告)号: CN210440679U 公开(公告)日: 2020-05-01
发明(设计)人: 杨胜龙;王胜利;张太山;徐为;李芃蓁;汪瀚;石迎峰 申请(专利权)人: 中国铁建港航局集团有限公司
主分类号: F16L3/10 分类号: F16L3/10
代理公司: 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228 代理人: 李迎春
地址: 519000 广东省珠海市横琴新*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 管道 装置
【说明书】:

本实用新型公开了一种管道浮托装置,旨在提供一种能够避免航道堵塞、减小风浪冲击影响的管道浮托装置,其技术方案要点是:包括两个内部设有空腔的半圆环体,所述半圆环体的上下端面设有能够开闭的通孔,从而能够通过在空腔内放入填充物改变其浮托能力,使水上管道适当下沉;所述的两个半圆环体通过端部而可拆卸连接,从而使得其外圆侧面更加平整,减小风浪的冲击影响。

技术领域

本实用新型涉及水上作业装置领域,尤其涉及一种管道浮托装置。

背景技术

目前在河道疏浚排泥排沙、海上石油运输等水上作业的过程中,一般都需要进行水上管道的架设。现有技术中的水上管道多采用浮体提供浮力,如公开号CN201347564提到的一种排泥管浮体。然而在实际使用过程中,由于此类水上作业一般持续的时间较长,水上管道又由于浮体的作用浮于水面上,往往会导致原有航道被堵塞,严重干扰了水上运输船只的正常运作。此外作业人员还发现,由于现有浮体都是在外圆侧壁设计有连接槽孔而导致其形状不规则,当浮体侧壁受到水流击打时往往会受力不均匀,使得水上管道受到间断性的扭力作用而产生转动,加深了水上管道连接处的磨损。

发明内容

本实用新型的目的是解决现有技术中水上管道的架设容易堵塞航道、现有的浮体受到水流击打而产生转动,导致水上管道连接处磨损的问题。

本实用新型的技术解决方案是:提供一种管道浮托装置,包括两个半圆环体,所述半圆环体的内部设有空腔,所述半圆环体的上端面或下端面设有至少一个通孔,所述通孔与空腔连通,所述半圆环体还包括控制通孔与空腔间连通或闭合的开闭组件,两个所述半圆环体可拆卸连接形成圆环体,所述圆环体的外圆侧壁平整。

具体的,所述半圆环体的上下端部设有用于连接两个半圆环体的螺栓窝孔,使得两个半圆环体间的连接稳定、便于拆装。

优选的,所述通孔位于所述半圆环体的上端面或下端面的中心位置,从而便于排出所述半圆环体内部的填充物。

具体的,所述开闭组件为孔塞。

优选的,所述圆环体沿轴向任意位置的外圆半径均相等,从而增加了单位长度管道浮托装置浮托能力,节省了单位长度水上管道的浮托装置数量。

优选的,所述圆环体的外圆侧壁与上端面以及外圆侧壁与下端面间均设有倒角,减小了拖引时的阻力,还避免了被水中或岸边的杂物卡住。

采用以上结构后,本实用新型与现有技术相比具有以下优点:通过在半圆环体的上端面或下端面设计可开闭的通孔、在半圆环体内部增加空腔,实现了对半圆环体内部进行填充的功能,从而在需要时能改变其浮托能力使水上管道适当下沉,疏通了航道;通过将半圆环体的连接部位设在其上下端面处,使得其连接后形成一个外圆侧壁平整的圆柱体,有效减小了水流的冲击,从而减轻了水上管道受到间断性扭力而导致的连接处磨损。

附图说明

图1为本实用新型的半圆环体的示意图;

图2为图1沿A-A的剖视示意图;

图3为本实用新型的管道浮托装置示意图;

附图中:1、空腔;2、通孔;3、开闭组件;4、螺栓窝孔;5、环宽面。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。

实施例1

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