[实用新型]一种柔性卡钳衬套压装设备有效
申请号: | 201921375351.5 | 申请日: | 2019-08-22 |
公开(公告)号: | CN210849084U | 公开(公告)日: | 2020-06-26 |
发明(设计)人: | 李振;朱晓东;李莺 | 申请(专利权)人: | 上海汽车制动系统有限公司 |
主分类号: | B23P19/027 | 分类号: | B23P19/027 |
代理公司: | 北京连城创新知识产权代理有限公司 11254 | 代理人: | 刘伍堂 |
地址: | 201821 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 柔性 卡钳 衬套 装设 | ||
本实用新型涉及压装技术领域,具体地说是一种柔性卡钳衬套压装设备。一种柔性卡钳衬套压装设备,其特征在于:机架的中部设有工作台,位于工作台的后部设有主台架,主台架的中部通过上下移动导轨连接固定支架,所述的固定支架的底部连接上下移动气缸;位于固定支架的前部左右两侧分别连接设有左侧压装机构及右侧压装机构,所述的左侧压装机构及右侧压装机构为左右对称布置。同现有技术相比,提供一种柔性卡钳衬套压装设备,搭建一个足够强度、刚度的框架,作为定位夹具、压入装置,一台压装设备配备左右两套独立的压装机构,并且中心位置可以根据不同型号的产品进行调节,从而适应更多类型的产品。
技术领域
本实用新型涉及压装技术领域,具体地说是一种柔性卡钳衬套压装设备。
背景技术
传统的对于制动器卡钳的衬套压装,是工人手动操作压装机将衬套压入至制动器卡钳内,没有专门配备特定的压装机,工人只能利用现有的压装机进行压装操作,大小不匹配,压装质量很难达到统一标准,往往会收到客户的投诉,导致返工的现象。
发明内容
本实用新型为克服现有技术的不足,提供一种柔性卡钳衬套压装设备,搭建一个足够强度、刚度的框架,作为定位夹具、压入装置,一台压装设备配备左右两套独立的压装机构,并且中心位置可以根据不同型号的产品进行调节,从而适应更多类型的产品。
为实现上述目的,设计一种柔性卡钳衬套压装设备,包括机架、固定支架、主台架、气缸、限位板、工作台,其特征在于:机架的中部设有工作台,位于工作台的后部设有主台架,主台架的中部通过上下移动导轨连接固定支架,所述的固定支架的底部连接上下移动气缸;位于固定支架的前部左右两侧分别连接设有左侧压装机构及右侧压装机构,所述的左侧压装机构及右侧压装机构为左右对称布置。
所述的左侧压装机构的结构与右侧压装机构的结构一致。
所述的左侧压装机构包括下压气缸、卡槽头、压缩装置、压缩套筒、上连接板、中部连接板、下连接板、下固定板,下压气缸通过上连接板与下压气缸后侧的固定支架连接,下压气缸的伸出轴连接卡槽头;位于卡槽头的下方设有压缩装置,压缩装置通过中部连接板与压缩装置后侧的固定支架连接;位于压缩装置的下方设有压缩套筒,压缩套筒通过下连接板连接下固定板,所述的下固定板与工作台固定连接。
所述的上连接板的一端连接下压气缸,上连接板的另一端通过上部左右移动导轨与固定支架连接。
所述的中部连接板的一端连接压缩装置,中部连接板的另一端通过中部左右移动导轨与固定支架连接。
所述的下连接板的一端连接压缩套筒,下连接板的另一端通过下部左右移动导轨与下固定板连接,所述的下固定板下方的机架上固定连接夹紧气缸。
所述的压缩装置为阶梯形中空套筒结构,并且压缩装置的上部及下部为中空圆筒形套筒结构,压缩装置的中部为倒梯形中空套筒结构;位于压缩装置后侧的固定支架上连接另一上下移动导轨。
所述的压缩套筒包括压缩套筒壳体、压缩弹簧、压缩套筒底座、上压固定板,所述的压缩套筒壳体通过压缩套筒底座与下连接板连接固定,压缩套筒壳体内嵌设有压缩弹簧,位于压缩套筒壳体的下方设有上压固定板,所述的上压固定板通过螺栓与夹紧气缸的伸出轴连接。
所述的左侧压装机构及右侧压装机构的上部通过限位板连接。
本实用新型同现有技术相比,提供一种柔性卡钳衬套压装设备,搭建一个足够强度、刚度的框架,作为定位夹具、压入装置,一台压装设备配备左右两套独立的压装机构,并且中心位置可以根据不同型号的产品进行调节,从而适应更多类型的产品。
附图说明
图1为本实用新型结构主视图。
图2为本实用新型结构侧视图。
图3为压缩套筒结构示意图。
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