[实用新型]一种后桥壳定位工装

说明书

本实用新型属于汽车制造辅助设备技术领域，具体公开了一种后桥壳定位工装，包括底座(1)、以及底座(1)上设置的第一定位块(2)、第二定位块(3)；底座顶板(11)上设有后桥壳避让孔(111)，后桥壳避让孔(111)沿底座顶板(11)长度方向设置；所述第一定位块(2)、第二定位块(3)沿底座顶板(11)宽度方向设置；第一定位块(2)、第二定位块(3)结构相同且对称设置；所述第一定位块(2)包括顶板(21)、底板(22)、第一、二、三侧面板(23、24、25)，顶板(21)、底板(22)外端通过第一侧面板(23)相连接，顶板(21)、底板(22)内端依次通过第二、三侧面板(24、25)相连接。本实用新型结构简单、设计巧妙、实用方便。

技术领域

本实用新型涉及一种后桥壳定位工装，属于汽车制造辅助设备技术领域。

背景技术

后桥壳是汽车后桥总成上主要承载的重要部件之一，后桥壳中间为一个圆盘，圆盘两端为轴管。后桥壳体积大，结构复杂，加工工序多，加工非常困难，需要一个固定装置来对后桥壳进行定位。

授权公告号为CN 203343648U、授权公告日2013年12月18日的中国实用新型专利公开了一种汽车后桥壳组焊定位装置，包括设置在底座上的一对内定位装置，在内定位装置外侧设置有一对外定位装置；内定位装置形状为F型，在两平行杆内侧分别设置有两块定位块，两块定位块围成一个梯形槽；上平行杆围绕支点旋转且另一端设置有卡口，下平行杆设置有配合上平行杆卡口的旋转卡扣；外定位装置上设置有弧形面，弧形面上方设置有固定装置；所述固定装置为在外定位装置弧形面一侧分别设置一个旋转卡扣；另一侧设置有支撑杆，支撑杆上设置有旋转杆，旋转方向平行于弧形面的径向面。后桥壳的重量集中在圆盘上，上述装置通过定位后桥壳圆盘两端的轴管来进行定位，中间重量大的圆盘容易带动轴管运动，后桥壳会发生位置偏移，造成后续加工误差。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种后桥壳定位工装，本实用新型结构简单、设计巧妙、实用方便。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的，一种后桥壳定位工装，其特征是，所述定位工装包括底座、以及底座上设置的第一定位块、第二定位块；

底座顶板上设有后桥壳避让孔，后桥壳避让孔沿底座顶板长度方向设置；

所述第一定位块、第二定位块沿底座顶板宽度方向设置；第一定位块、第二定位块结构相同且对称设置；

所述第一定位块包括顶板、底板、第一侧面板、第二侧面板、第三侧面板，顶板的宽度小于底板的宽度，顶板、底板外端通过第一侧面板相连接，顶板、底板内端依次通过第二侧面板、第三侧面板相连接；

顶板、底板水平设置，第一侧面板、第三侧面板竖直设置，第二侧面板倾斜设置；

第一定位块与第二定位块的倾斜设置的第二侧面板相对设置。

优选的，所述底座包括四根立柱、两根第一横梁、两根第二横梁，第一横梁的长度大于第二横梁的长度，两根第一横梁、两根第二横梁围成矩形底座顶板，两根第一横梁之间形成后桥壳避让孔；底座顶板底部四角设置四根立柱。

优选的，所述四根立柱下部通过连接杆相连接。

优选的，所述顶板、第二侧面板上设有弹性件。

优选的，所述弹性件为橡胶板。

优选的，所述第二侧面板与底板之间的夹角为25-35°；

所述第一定位块、第二定位块之间的距离为286.72mm；

所述第三侧面板的高度为159.20mm，顶板的宽度为45.24mm，底板的宽度为62.88mm，第一侧面板的高度为162.46mm。