[实用新型]一种多功能塔的轨道滑行小车

权利要求书

1.一种多功能塔的轨道滑行小车，其特征在于：包括滑行车框架（401）、一组第一压紧限位轮（402）、一组第二压紧限位轮（403）、一组第一滑行轮（404）、一组第二滑行轮（405）和卸扣（406），所述滑行车框架（401）的上端部设有第一开口（407），所述一组第一压紧限位轮（402）和一组第二压紧限位轮（403）通过转接板设置在滑行车框架（401）位于第一开口（407）处的两端面上，并且第一压紧限位轮（402）和第二压紧限位轮（403）对称设置，所述一组第一滑行轮（404）设置在滑行车框架（401）位于第一开口（407）的端面上，并且一组第一滑行轮（404）与一组第一压紧限位轮（402）位于同一侧，所述一组第二滑行轮（405）设置在滑行车框架（401）位于第一开口（407）的端面上，并且一组第二滑行轮（405）与一组第二压紧限位轮（403）位于同一侧，所述卸扣（406）设置在滑行车框架（401）上与第一开口（407）相对的另一端，所述一组第一压紧限位轮（402）、一组第二压紧限位轮（403）、一组第一滑行轮（404）和一组第二滑行轮（405）均可与轨道相抵。

2.根据权利要求1所述的多功能塔的轨道滑行小车，其特征在于：所述滑行车框架（401）包括第一固定安装板（408）、第二固定安装板（409）、卸扣安装板（410）和一组连接板（411），所述第一固定安装板（408）和第二固定安装板（409）的截面均为圆环形，并且第一固定安装板（408）和第二固定安装板（409）上设有第一开口（407），所述一组连接板（411）设置在第一固定安装板（408）和第二固定安装板（409）之间，所述卸扣安装板（410）设置在一组连接板（411）上，并且卸扣安装板（410）位于第一固定安装板（408）和第二固定安装板（409）之间的中间位置，所述卸扣（406）设置在卸扣安装板（410）上。

3.根据权利要求2所述的多功能塔的轨道滑行小车，其特征在于：所述第一固定安装板（408）的轴线和第二固定安装板（409）的轴线处于同一轴线上，所述一组连接板（411）沿第一固定安装板（408）的径向设置。

4.根据权利要求3所述的多功能塔的轨道滑行小车，其特征在于：所述一组连接板（411）中靠近第一开口（407）处的连接板（411）上设有压紧限位轮安装座（412），所述压紧限位轮安装座（412）水平设置。

5.根据权利要求4所述的多功能塔的轨道滑行小车，其特征在于：所述一组第一压紧限位轮（402）和一组第二压紧限位轮（403）分别设置在压紧限位轮安装座（412）上。

6.根据权利要求4所述的多功能塔的轨道滑行小车，其特征在于：所述一组连接板（411）上第一开口（407）两侧的连接板（411）上分别设有一组第一滑行轮（404）和一组第二滑行轮（405），所述一组第一滑行轮（404）分设在一组第一压紧限位轮（402）的两侧，所述一组第二滑行轮（405）分设在一组第二压紧限位轮（403）的两侧。

7.根据权利要求6所述的多功能塔的轨道滑行小车，其特征在于：所述一组连接板（411）的数目为4个，所述一组第一压紧限位轮（402）和一组第二压紧限位轮（403）的数目分别为1个，所述连接板（411）上第一滑行轮（404）的数目分别为2个，所述连接板（411）上第二滑行轮（405）的数目分别为2个，所述连接板（411）沿轴向的同一截面上设有第一滑行轮（404）和第二滑行轮（405），并且连接板（411）沿轴向的同一截面上的第一滑行轮（404）和第二滑行轮（405）位于同一圆周上。

8.根据权利要求7所述的多功能塔的轨道滑行小车，其特征在于：所述第一压紧限位轮（402）和第二压紧限位轮（403）位于第一固定安装板（408）和第二固定安装板（409）之间的中间位置。