[实用新型]一种新能源汽车的电池包连接件

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车的电池包连接件，涉及电池组零部件技术领域；旨在解决普通电池组的连接件与电池组框体的固定是先卡合再以螺栓锁止，而连接件的形状固定且其与电池框体的连接处难以转动，进而使操作人员不便将若干尺寸不同的电池组构成电池组的技术问题，其技术方案要点是设置降阻件，以减少电流传输中受到的电阻；设置带有锁止孔的固定板，以便连接件和电池端头固定连接；设置延伸板、转动销和连接块，以便连接块带动降阻件绕转动销转动，进而以调节连接件和电池组的位置关系，达到了便于操作人员通过连接件构建不同尺寸电池组的效果。

技术领域

本实用新型涉及电池组零部件技术领域，更具体地说，它涉及一种新能源汽车的电池包连接件。

背景技术

目前，电池连接件是一种用于电池电路中各组件承载电流的导体；连接件通过连接相邻电池的端子，使相邻的电池组连接为一个整体，并长时间的释放稳定的电流。

现有申请号为CN201621332239.X的中国专利提供了一种电池包框体用转角连接件，其包括转角连接件；转角连接件是一种L型转角体，其长度方向的两端分别设置有连接块，抵接块用于插入电池组横梁与纵梁的端部孔中；转角连接件的高度方向的一端社会组有有L型连接块，L型连接块用于插入框体的立梁端部孔中；连接块和L型连接块故框体固定后，再通过螺栓固定，以电池组在移动时与框体之间出现松动的现象；转角连接件与电池盖体连接处设置有密封凹槽，其位于转角连接件远离L型连接件方向的一端，以便放置密封垫并提高电池组的密封性能；L型转角体上表面设合资有减重凹槽，以减轻转角连接件的重量，进而减轻其承载的电池包的质量。

但是，上述连接件与电池组框体的固定是先卡合再以螺栓锁止，而连接件的形状固定且其与电池框体的连接处难以转动，进而使操作人员不便将若干尺寸不同的电池组构成电池组，故有待改善。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车的电池包连接件，其具有连接处便于调节，易构建不同尺寸电池组的优势。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种新能源汽车的电池包连接件，包括降阻件，所述降阻件包括水平片和位于水平片宽度方向一侧的若干抵接片，所述抵接片远离水平片方向的一端设置有固定板，所述固定板上表面沿其厚度方向贯穿设置有锁止孔；所述抵接片和固定板之间设置有连接块，所述固定板靠近连接块方向的一端垂直设置有若干延伸板，相邻所述延伸板之间设置有转动销，所述连接块远离抵接片方向的一端与转动销固定连接。

通过采用上述技术方案，降阻件由若干片超薄铜片堆叠而成，以减少电流传输中受到的电阻；连接块远离抵接片方向的一端套设于转动销外侧壁，以使连接块带动降阻件绕转动销转动，进而便于操作人员构建不同尺寸的电池组；带有锁止孔的固定板，以用于套设于电池端头，拧以螺母后以固定连接件和电池框体。

进一步地，所述连接块远离转动销方向的一端设置有嵌置槽，所述嵌置槽内侧壁且分别位于其顶壁和底壁设置有若干卡合槽，所述抵接片高度方向的两端分别设置有若干抵接块，所述抵接块和卡合槽相适配。

通过采用上述技术方案，卡合槽位于嵌置槽内侧壁且分别位于其顶壁和底壁，抵接块一体成型与抵接片高度方向的两端，且抵接块与卡合槽相适配，以使抵接片和连接块卡合固定。

进一步地，所述连接块宽度方向的两侧分别转动设置有限位板，所述限位板位于嵌置槽处；所述连接块宽度方向的两侧分别设置有阻挡块，所述阻挡块其中一端设置有让位槽，所述限位板长度方向的一端与让位槽内侧壁相贴合。

通过采用上述技术方案，限位板位于让位槽长度方向的两端，以减少抵接块滑出卡合槽的现象；阻挡块位于连接块宽度方向的两侧，操作人员转动限位板并使其长度方向的一端与让位槽内侧壁相抵，以保障限位板对连接块的阻挡效果。

进一步地，所述降阻件和连接块外侧壁共同设置有绝缘套。