[实用新型]新型变压器燕尾垫块有效
申请号: | 201921376595.5 | 申请日: | 2019-08-23 |
公开(公告)号: | CN210200522U | 公开(公告)日: | 2020-03-27 |
发明(设计)人: | 朱有民 | 申请(专利权)人: | 南京立业电力变压器有限公司 |
主分类号: | H01F27/32 | 分类号: | H01F27/32;H01F27/30 |
代理公司: | 南京知识律师事务所 32207 | 代理人: | 高娇阳 |
地址: | 210000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新型 变压器 燕尾 垫块 | ||
本实用新型公开了一种新型变压器燕尾垫块,包括燕尾垫块本体,在燕尾垫块本体的两端设有凹槽,所述的凹槽为半径等于135mm的大圆弧形,使线圈T型撑条和燕尾垫块凹槽大圆弧中部存在有1‑1.2mm配合间隙,增大了配合间隙,减小了摩擦力,从而对燕尾垫块下导线绝缘层施加F吨位压力时,使导线绝缘层和燕尾垫块能够同步向下移动,有效的消除导线绝缘的破损,为变压器安全运行提供保障。所述凹槽两端小勾与线圈T型撑条的配合间隙维持0.5‑0.7mm,此时由于两端下勾处接触面积比较小,滑动摩擦力也小,也能保证线圈T型撑条不分离,由于线圈T型撑条和燕尾垫块中部间隙放大了,减小摩擦力,方便了串制。
技术领域
本实用新型涉及一种变压器新型燕尾垫块易压装结构改进,属于变压器类产品零件制造技术。
背景技术
燕尾垫块是变压器主要绝缘件之一,用于线圈匝间或段间水平油道或气道,同时,燕尾垫块又是一个支撑面,承受线圈的轴向力。但在传统结构中(如图1至3所示)线圈压装时线圈T型撑条1和燕尾垫块2之间装配和使用过程中会产生平面对平面的滑动摩擦,平面滑动摩擦力产生的问题如下:
1.传统结构线圈T型撑条1按图纸要求要串上许多单片燕尾垫块2,由于平面摩擦力导致串制困难。
2.线圈绕制完后,需对燕尾垫块2下施加F吨位正压力,将压力传递给导线绝缘层3进行轴向压紧,压紧时由于平面滑动摩擦力,导致导线绝缘层3和燕尾垫块2不能同步向下移动,造成导线绝缘层破损,此时绝缘层3已经被燕尾垫块2覆盖,不易发现,存在安全隐患。
3.由于导线绝缘层3和燕尾垫块2不能同步,使燕尾垫块2支撑面为倾斜状态,导致燕尾垫块不能有效的提供线饼的支撑面,使轴向力得到可靠的传递
实用新型内容
针对以上不足本实用新型提供了一种易压装的新型变压器燕尾垫块。
为解决上述问题,本实用新型采用的方案如下:即提供了一种新型变压器燕尾垫块,包括燕尾垫块本体,在燕尾垫块本体的两端设有凹槽,其特征在于,所述的凹槽为半径等于135mm的大圆弧形,使线圈T型撑条和燕尾垫块凹槽大圆弧中部存在有1-1.2mm配合间隙,增大了配合间隙,减小了摩擦力,从而对燕尾垫块下导线绝缘层施加F吨位压力时,使导线绝缘层和燕尾垫块能够同步向下移动,有效的消除导线绝缘的破损,为变压器安全运行提供保障。
所述凹槽两端小勾与线圈T型撑条的配合间隙维持0.5-0.7mm,此时由于两端下勾处接触面积比较小,滑动摩擦力也小,也能保证线圈T型撑条不分离,由于线圈T型撑条和燕尾垫块中部间隙放大了,减小摩擦力,方便了串制。
所述燕尾垫块本体的四个角为圆弧形,消除了以前的尖角,避免了局部放电,均匀了电场。
本实用新型的有益效果如下:(1)一台变压器高、中、低线圈撑条数量达到76根,燕尾垫块需要串制数量37000个,原来3个人同时工作串制一台需要1.5天。燕尾垫块改进结构后3个人同时工作一天需要1天,节约0.5天。相当于节省1.5天工时。全年生产600台变压器,相当于节省750天工时,节约工时费用1.5万元。
(2)最主要的是结构改进后,消除了由于燕尾垫块和线圈撑条之间的摩擦力。使线圈在压装时燕尾垫块和线饼同时向下运动,有效的消除导线绝缘的破损,为变压器安全运行提供保障。如果由于导线绝缘层的破损,导致实验不合格,重新返工,造成的经济损失达到几万元不等。如果运行中由于摩擦力导致绝缘破损,未发现,造成事故,经济损失是不可估量的。
附图说明
图1为改进前的变压器燕尾垫块组合安装示意图;
图2为改进前的变压器燕尾垫块结构示意图;
图3为改进前的变压器燕尾垫块使用状态示意图;
图4为本实用新型的变压器燕尾垫块组合安装示意图;
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