[实用新型]一种模拟车踏板结构

说明书

本实用新型公开了一种模拟车踏板结构，包括支架和曲柄，支架设置有上挡部和下挡部；上挡部和下挡部之间形成可供曲柄上下摆动的空间；上挡部位置可调地活动连接于支架，上挡部用于调节曲柄的最高摆动位置，调节上挡部，可以改变曲柄的转动范围，以适应不同人群的需要；支架上还连接有检测装置，检测装置用于检测第一转轴的转动量，从而间接反映曲柄的转动量，检测装置再将此转动量信号发送到外设的处理单元，把曲柄转动的过程以节气门的开闭或制动器动作的形式显示在屏幕上。

技术领域

本实用新型涉及一种模拟车辅助装置，具体涉及一种模拟车踏板结构。

背景技术

目前，脚踏板类的构件常运用于模拟车上，而模拟车的使用者的体貌特征有所不同，有的人腿长，有的人腿短，因此需要对脚踏板的位置进行调整，方便使用者使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，解决模拟车脚踏板位置调整的问题，本实用新型采用的技术方案是：

一种模拟车踏板结构，包括支架和曲柄，所述曲柄转动连接在支架上，所述支架上设置有上挡部和下挡部；所述上挡部和下挡部之间形成可供曲柄活动的空间；上挡部位置可调地活动连接在支架上，所述上挡部用于调节曲柄的最高摆动位置。

有益效果：首先利用上挡部和下挡部形成的空间，限制曲柄的活动范围，防止曲柄旋转过度，其次利用所述上挡部可调的特点，进而调节上挡部，可以改变所述曲柄的转动范围，以适应不同人群的需要。

特别地，所述上挡部包括连接在所述支架上的调整螺栓，所述调整螺栓和所述曲柄抵接，可调节曲柄的最高摆动位置，所述调整螺栓穿过所述上挡部，抵接在曲柄上。

特别地，所述第一转轴和所述曲柄连接，所述第一转轴和所述支架转动连接，这样的连接方式方便拆卸，便于更换零件。

特别地，所述支架设置有检测装置，所述检测装置用来检测第一转轴的转动量，通过检测第一转轴的转动量，从而间接反映曲柄的转动量。

特别地，所述检测装置包括壳体、磁性件和磁感应芯片，所述磁性件连接在第一转轴的一端，所述磁感应芯片通过壳体连接在支架上，所述磁感应芯片用于检测磁性件的磁场变化。

特别地，所述检测装置包括编码器，所述编码器包括有第二转轴，所述第一转轴连接第二转轴，编码器检测具有精准检测的特点，并且编码器是现有的检测装置，使用更加方便。

特别地，所述支架包括间隔设置的前侧板和后侧板，前侧板和后侧板形成的空间用于容纳曲柄、连杆和转轴等零件。

特别地，所述前侧板和后侧板之间还连接有加强杆，加强杆用于增加支架的稳定性，防止因震动变形。

特别地，所述支架设置有边板，所述边板设置有安装孔，所述安装孔用于固定所述支架。

附图说明

图1为本实用新型实施例主视角度的剖视图；

图2为本实用新型实施例主视图；

图3为本实用新型实施例的左视图；

图4为本实用新型实施例的检测装置的立体视图；

图5为本实用新型实施例中连杆的立体视图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的详细说明。