[实用新型]一种汽车前灯控制模块的自动贴装载盘治具有效

专利信息
申请号: 201921377600.4 申请日: 2019-08-23
公开(公告)号: CN210704567U 公开(公告)日: 2020-06-09
发明(设计)人: 李沁;李真 申请(专利权)人: 苏州同鑫利恒汽车电子有限公司
主分类号: B25B27/00 分类号: B25B27/00;B25B11/00
代理公司: 无锡市汇诚永信专利代理事务所(普通合伙) 32260 代理人: 丰叶
地址: 215200 江苏省苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 前灯 控制 模块 自动 装载 盘治具
【说明书】:

本实用新型公开了一种汽车前灯控制模块的自动贴装载盘治具,包括载盘,所述载盘上设置有多个载位,所述载位设置为矩形,且所述载位为凹槽,凹槽型的所述载位的内壁上设置有锁紧组件,所述锁紧组件能将位于载位内的控制模块锁紧固定,同时矩形的所述载位的四个角分别通过半圆过渡,且左上角、左下角和右下角的半圆均倾斜45度并向外设置,右上角的半圆水平向右设置。倾斜45度分别是左上、左下和右下这三个方位的45度,再配合水平向右的设计,可以在需要将控制模块取出时,利用这四个半圆进行取出,实现了稳定存放,极性同一,方便提取,为后续的贴装节省了工序,提高了生产效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车前灯的安装设备领域,尤其涉及一种汽车前灯控制模块的自动贴装载盘治具。

背景技术

汽车的灯都是通过控制模块来实现自动化的控制的,而控制模块一般需要通过自动贴装的方式,安装在汽车上的,但是控制模块由于具有极性,在一般的应用过程中,需要工人利用工具将控制模块按照极性进行摆放,但是人工摆放效率低下,而且极易发生极性反向等品质问题。

因此本实用新型发明人,针对人工摆放控制模块效率低且易发生极性相反的问题,旨在发明一种汽车前灯控制模块的自动贴装载盘治具。

实用新型内容

为克服上述缺点,本实用新型的目的在于提供一种汽车前灯控制模块的自动贴装载盘治具。

为了达到以上目的,本实用新型采用的技术方案是:一种汽车前灯控制模块的自动贴装载盘治具,包括载盘,所述载盘上设置有多个载位,所述载位设置为矩形,且所述载位为凹槽,凹槽型的所述载位的内壁上设置有锁紧组件,所述锁紧组件能将位于载位内的控制模块锁紧固定,同时矩形的所述载位的四个角分别通过半圆过渡,且左上角、左下角和右下角的半圆均倾斜45度并向外设置,右上角的半圆水平向右设置。

优选地,所述锁紧组件设置在所述载位的四条侧边的中心位置。四个锁紧组件的设计,能保证锁紧时的紧密性,提高了锁紧的效果,保证了在载位内的控制模块不会因晃动掉出。

优选地,所述锁紧组件包括锁紧杆,所述锁紧杆的端部与所述载位的内壁铰接,在无控制模块时,所述锁紧杆与载位的内壁平行,且所述锁紧杆的未铰接端与载位的底部不接触,所述锁紧杆上还套设有海绵套,在所述海绵套的作用下,所述锁紧杆与载位的内壁交叉形成夹角。夹角的角度主要看海绵套能给与锁紧杆的水平方向的力的大小,锁紧杆的设计可以使载位略大于控制模块的尺寸,同时还要保证锁紧杆的海绵套能卡紧控制模块。

优选地,所述夹角为锐角,且所述夹角的延伸方向朝向所述载位的底部的平面,且所述锁紧杆始终不会与所述载位的底部的平面接触。保证锁紧的可靠程度。

优选地,在所述载位的右上角的竖直位置的上方设置导向槽,所述导向槽配合右上角的水平向右的半圆的设置,可以确定控制模块的极性。保证控制模具的极性是朝向同一方向的,方便后续的贴装。

优选地,所述载位的凹槽深度为2.5毫米,所述载位设置7行,每行设置有13个。保证后续贴装的及时有效。

优选地,所述载盘采用6毫米的电木。保证了载盘使用的安全性。

本实用新型一种汽车前灯控制模块的自动贴装载盘治具的有益效果是,倾斜45度分别是左上、左下和右下这三个方位的45度,再配合水平向右的设计,可以在需要将控制模块取出时,利用这四个半圆进行取出,实现了稳定存放,极性同一,方便提取,为后续的贴装节省了工序,提高了生产效率。

附图说明

图1为一个载位的结构示意图。

图2为汽车前灯控制模块的自动贴装载盘治具的结构示意图。

图3为锁紧组件的结构示意图。

图中:

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