[实用新型]变电站特种车辆地面防陷装置

说明书

本实用新型涉及一种变电站特种车辆地面防陷装置，包括防陷板，所述防陷板的四个边角分别设置用于插入地面将防陷板卡住的防滑插钉，防陷板的四个边角还分别设置有经螺栓与防陷板相连接用于固定防滑插钉的插钉固定板。该变电站特种车辆地面防陷装置可有效防止特种车辆的轮胎在变电站内未硬化土地上移动时陷入地面。

技术领域

本实用新型涉及一种变电站特种车辆地面防陷装置。

背景技术

变电站中设备附近的地面多为草地，石子路面等，而常用的特种车辆，如登高作业车，吊车在驶入设备区作业时，时常遇到车轮陷入路面的问题，车辆脱困耗费大量的人力物力，并且影响作业的效率。

现有的技术方案有：

1）铺设水泥将地面硬化；

2）在车轮上增加防滑装置。

目前的方法存在以下缺点和弊端：

1.铺设水泥将地面硬化，不仅成本高昂，而且遇到电缆检修需要破开地面，导致检修困难；

2.在车轮上增加防滑装置适用于车辆长途在外行使的情况，不仅安装过程复杂，且防地面塌陷的效果并不明显。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种变电站特种车辆地面防陷装置，该变电站特种车辆地面防陷装置可有效防止特种车辆的轮胎在变电站内未硬化土地上移动时陷入地面。

本实用新型的技术方案在于：一种变电站特种车辆地面防陷装置，包括防陷板，所述防陷板的四个边角分别设置用于插入地面将防陷板卡住的防滑插钉，防陷板的四个边角还分别设置有经螺栓与防陷板相连接用于固定防滑插钉的插钉固定板。

进一步地，所述防陷板包括由扁铁焊接组成的长方形框架，所述长方形框架上沿长度方向间隔焊接有横向扁铁，长方形框架的四个边角分别设置有一对用于螺栓相螺接的螺纹孔。

进一步地，所述防滑插钉包括十字形固定架，所述十字形固定架的四个边角分别设置有朝下的短钉，十字固定架的中心设置有朝下的长钉。

进一步地，所述长钉与短钉之间的距离正好等于防陷板所用扁铁的宽度。

进一步地，所述插钉固定板的中部为拱形，插钉固定板的两端分别设置有用于穿设螺栓的连接部。

与现有技术相比较，本实用新型具有以下优点：由于变电站内特种车辆行驶路线和工作位置相对固定，且驶入未硬化地面的距离并不长，在作业前将该装置装设在预计行驶路线上，与地面接触面积大，可有效防止特种车辆的轮胎在变电站内未硬化土地上移动时陷入地面；相比于防滑链，装设简单，使用方式便捷，在检修前临时在地面铺设，工作结束后拆卸即可，成本低廉，高效便捷。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的防陷板的结构示意图；

图3为本实用新型的插钉固定板的结构示意图；

图4为本实用新型的防滑插钉的结构示意图。

具体实施方式

为让本实用新型的上述特征和优点能更明显易懂，下文特举实施例，并配合附图，作详细说明如下，但本实用新型并不限于此。

参考图1至图4

一种变电站特种车辆地面防陷装置，包括防陷板1，所述防陷板的四个边角分别设置用于插入地面将防陷板卡住的防滑插钉2，防陷板的四个边角还分别设置有经螺栓4与防陷板相连接用于固定防滑插钉的插钉固定板3。