[实用新型]一种双层存梁专用夹具

说明书

本实用新型公开了一种双层存梁专用夹具，包括L型竖板，所述L型竖板的外表面一侧固定连接有支撑板，所述支撑板的下端外表面固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的下端固定连接有底板，所述L型竖板的下端内表面一侧固定连接有电机，所述电机的输出轴固定连接有第一锥形齿轮，所述第一锥形齿轮的外表面设置有第二锥形齿轮，所述第二锥形齿轮的轴心处固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外表面两侧均设置有螺纹块，两个所述螺纹块的下端外表面固定连接有第一转动块。本实用新型所述的一种双层存梁专用夹具，设有L型竖板、底板与万向轮，能够稳定横向，并能稳定纵向，还可以便于移动，带来更好的使用前景。

技术领域

本实用新型涉及跨座式单轨交通设备技术领域，具体为一种双层存梁专用夹具。

背景技术

跨座式单轨交通设备需要在PC(预应力混凝土)轨道梁上运行，因此需要铺设PC轨道梁，在现有技术中，PC轨道梁浇筑完毕，经养护、初张工序后，将其吊装转运至终张及存梁区。PC轨道梁在存梁的过程中，因工期紧，任务重，同时梁场的存梁空间有限，车站梁在存梁时采用双层存梁工艺。

但是，PC轨道梁车站梁终张完成后进行双层存梁的过程中，考虑到双层存梁的高度较高，每榀梁高度1300mm,那么双层存梁高度为2600mm，这样会导致双层存梁时梁体稳定性较差，安全系数低，严重的可导致梁体倾覆的事故发生。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种双层存梁专用夹具，具备横向稳定性好，纵向稳定性好和便于使用等优点，解决了双层存梁时梁体稳定性较差，安全系数低的问题。

(二)技术方案

为实现上述横向稳定性好，纵向稳定性好和便于使用的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种双层存梁专用夹具，包括L型竖板，所述L型竖板的外表面一侧固定连接有支撑板，所述支撑板的下端外表面固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的下端固定连接有底板，所述L型竖板的下端内表面一侧固定连接有电机，所述电机的输出轴固定连接有第一锥形齿轮，所述第一锥形齿轮的外表面设置有第二锥形齿轮，所述第二锥形齿轮的轴心处固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外表面两侧均设置有螺纹块，两个所述螺纹块的下端外表面固定连接有第一转动块，两个所述第一转动块的底部均设置有连接杆，两个所述连接杆的外表面一侧均设置有第二转动块，两个所述第二转动块的下端外表面均固定连接有滑动板，所述滑动板的底部固定连接有万向轮，所述L型竖板的外表面一侧设置有横板，所述横板的上端外表面设置有定位螺栓，所述横板的上端外表面和下端外表面均设置有橡胶垫

优选的，所述电动伸缩杆的数量为4组，所述底板的数量为4组。

优选的，所述第一锥形齿轮的外表面与第二锥形齿轮的外表面相互啮合，所述螺纹杆的外表面两侧均与螺纹块螺纹连接，所述第一转动块的下端与连接杆的转动连接，所述连接杆的外表面一侧与第二转动块转动连接，所述滑动板的两侧分别于L型竖板的下端内表面两侧滑动连接。

优选的，所述万向轮的数量为2组。

优选的，所述横板的一侧贯穿L型竖板并延伸至L型竖板的一侧，所述定位螺栓的下端贯穿横板并延伸至横板的下部。

优选的，所述定位螺栓的数量为2组，所述L型竖板的数量为2组。

优选的，所述横板的表面开设有与定位螺栓相适配的定位孔。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种双层存梁专用夹具，具备以下有益效果：

1、该双层存梁专用夹具，通过将L型竖板的底部放置在存梁台位上，且分别向两边垂直伸出300mm，极大的增加了存梁的横向稳定性。