[实用新型]一种敞车平车共用卷钢运输托架

说明书

一种敞车平车共用卷钢运输托架，包括横向侧架和纵向侧架，在每个横向侧架的内侧设有一个与横向侧架平行的横向拉筋，所述横向拉筋的两端与纵向侧架连接；在每个横向侧架和与其对应的横向拉筋上间隔布置两对分立布置的倒V形拖峰，在每个倒V形拖峰的顶部设有横向贯穿的穿孔，两个倒V形拖峰的穿孔内设置有一个能够横向拉动的横向拉杆，并且横向拉杆上设有若干个均匀布置的螺栓孔，横向拉杆上设有纵向延申的纵向档杆，纵向档杆被固定连接再其中的一个螺栓孔。本实用新型该托盘能够适应不同的卷钢的宽度，使纵向档杆固定再不同的位置，调整纵向档杆之间的距离；同时也可以通过调整横向拉杆相对于倒V形拖峰的位置从而控制纵向档杆之间的距离。

技术领域

本实用新型涉及交通运输技术领域，具体的说涉及一种敞车平车共用卷钢运输托架。

背景技术

目前针对卷钢运输的托架设备，通常只针对特定尺寸设计，单个设备不能对多个不同型号的卷钢适用，所以造成了设备浪费、闲置。

实用新型内容

本实用新型实施例提供了一种敞车平车共用卷钢运输托架，能够针对不同规格、宽度的卷钢进行适应性调整及加固，确保运输安全。

一种敞车平车共用卷钢运输托架，包括横向侧架和纵向侧架，一对纵向侧架和一对横向侧架围成四边形结构，在每个横向侧架的内侧设有一个与横向侧架平行的横向拉筋，所述横向拉筋的两端与纵向侧架连接；在每个横向侧架和与其对应的横向拉筋上间隔布置两对分立布置的倒V形拖峰，在每个倒V形拖峰的顶部设有横向贯穿的穿孔，两个所述倒V形拖峰的穿孔内设置有一个能够横向拉动的横向拉杆，并且横向拉杆上设有若干个均匀布置的螺栓孔，所述横向拉杆上设有纵向延申的纵向档杆，所述纵向档杆被固定连接再其中的一个螺栓孔。

对应所述倒V形拖峰，在相邻的横向侧架和横向拉筋之间设置有第一纵向拉筋，所述第一纵向拉筋与所述纵向侧架平行。

在两个横向拉筋之间还设置有第二纵向拉筋。

所述纵向侧架的外侧设置有底部加固件。

所述敞车平车共用卷钢运输托架上设有1-5个工位，其中相邻两个工位之间共用倒V形拖峰。

V形托峰上加装可拆解垫板座架，可拆解垫板座架的两侧分别焊接有能够下插至V形拖峰两侧的角铁。防止可拆解垫板座架受力后上下左右移动，可拆解垫板座架用来调整相对托峰间距离，可以在原有的V形托峰上放置直径更小的卷材，增加可运输卷材卷径差。

所述横向侧架的内侧设有高强度压板座，每个横向侧架的内侧左右各设有一个高强度压板座，每个托架设有四个高强度压板座，高强度压板座突出侧架底部，在平车运输时由货物及托盘自重压入平车木地板，起到增大摩擦的作用，使托盘在运输中更加平稳。

本实用新型该托盘能够适应不同的卷钢的宽度，使纵向档杆固定再不同的位置，调整纵向档杆之间的距离；同时也可以通过调整横向拉杆相对于倒V形拖峰的位置从而控制纵向档杆之间的距离；通过两对倒V形拖峰的结构设计，使托架在装运卷钢的过程中，保证卷钢被托架紧密固定。

附图说明

图1是本实用新型一实施例的结构图；

图2是本实用新型一实施例的装配结构图；

图3是本实用新型一实施例敞车实施例的示意图；

图4是本实用新型一实施例平板车实施例的示意图；

图5是本实用新型另一实施例的结构图；

图6是本实用新型另一实施例的装配结构图；

图7是本实用新型另一实施例敞车实施例的示意图；

图8是本实用新型另一实施例平板车实施例的示意图。

具体实施方式