[实用新型]一种适用于复杂内腔的模壳干燥专用车

说明书

本实用新型公开了一种适用于复杂内腔的模壳干燥专用车，包括锥形结构的车架，所述车架内设有主风管，所述主风管的两端均延伸至车架外，车架上粘接有手柄套管，所述主风管的外侧连通并固定有多个细风管接头，细风管接头上活动套设有软风管，所述主风管的一端连通并固定有清洗管接头，清洗管接头上螺纹套设有清洗管盖，所述车架的一侧设有风机，风机出风口连通并固定有Z形管，Z形管上固定套设有安装块。本实用新型设计合理，操作方便，便于将主风管与Z形管快速密封固定，可通过人工施加推力调节挤紧密封圈，提高密封效果，尖块与橡胶垫的配合能够防止主风管在使用过程中风力较大造成主风管脱落，满足使用需求。

技术领域

本实用新型涉及模壳干燥专用车技术领域，尤其涉及一种适用于复杂内腔的模壳干燥专用车。

背景技术

在精密铸造生产过程中，需要对蜡树系统进行制壳，制壳就是在蜡树表面涂敷耐火浆料，在浆料表面进行撒耐火砂料，然后进行干燥，使浆料硬化，用以形成壳模，实际生产中往往有产品内腔比较复杂，内腔与外界只有很小的孔连接，造成内腔的浆料水份不容易蒸发，模壳干燥不彻底，浇注后铸件内腔出现钻钢夹铁缺陷使铸件报废，因此需要模壳干燥专用车对产品的内腔进行干燥，现有的干燥一般是通过主风管连接风机进行干燥，通过风机工作产生空气，空气经主风管进入到软风管内，将软风管的一端插入产品的内腔内，通过吹出的空气对产品的内腔进行干燥。

但是现有的主风管与风机的出风口不便于快速连接并密封，现有的干燥车中的主风管与风机出风口一般是通过卡装的方式连接，使得在风机的风力过大时，容易出现主风管和风机脱落漏风的现象，存在密封效果差且不可调，进而影响使用，不能满足使用需求，因此我们提出了一种适用于复杂内腔的模壳干燥专用车用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种适用于复杂内腔的模壳干燥专用车。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种适用于复杂内腔的模壳干燥专用车，包括锥形结构的车架，所述车架内设有主风管，所述主风管的两端均延伸至车架外，车架上粘接有手柄套管，所述主风管的外侧连通并固定有多个细风管接头，细风管接头上活动套设有软风管，所述主风管的一端连通并固定有清洗管接头，清洗管接头上螺纹套设有清洗管盖，所述车架的一侧设有风机，风机出风口连通并固定有Z形管，Z形管上固定套设有安装块，安装块的一侧开设有矩形槽，矩形槽与Z形管相连通，Z形管的一端粘接有位于矩形槽内的密封圈，主风管的另一端延伸至矩形槽内并与密封圈的一侧紧密接触，所述主风管的顶部一侧和底部一侧均开设有一侧为开口设置的第一槽，两个第一槽相互靠近的一侧内壁上均粘接有橡胶垫，所述安装块上转动套设有第一伞形齿轮，第一伞形齿轮上固定套设有圆环，所述矩形槽的顶部内壁和底部内壁上均开设有矩形孔，矩形孔内转动套设有螺杆，主风管位于两个螺杆之间，两个螺杆相互远离的一端均延伸至圆环内并焊接有第二伞形齿轮，两个第二伞形齿轮均与第一伞形齿轮相啮合，所述矩形孔内滑动安装有竖杆，竖杆螺纹套设在对应的螺杆上，两个竖杆相互靠近的一端均延伸至矩形槽内并焊接有矩形块，两个矩形块相互靠近的一侧均粘接有多个尖块，尖块与对应的橡胶垫紧密接触。

优选的，所述矩形孔内固定套设有第一轴承，第一轴承的内圈与对应的螺杆的外侧相焊接。

优选的，所述竖杆远离对应的矩形块的一端开设有螺纹孔，螺纹孔与对应的螺杆螺纹连接。

优选的，所述矩形孔的两侧内壁上均开设有滑槽，竖杆的两侧均粘接有滑块，滑块与对应的滑槽滑动连接。

优选的，所述安装块上固定套设有第二轴承，第一伞形齿轮的一侧开设有第一圆孔，第一圆孔的侧壁与第二轴承的外圈外侧相焊接。

优选的，所述圆环的侧壁与两个第二伞形齿轮和两个螺杆的外侧不接触。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：