[实用新型]一种工件上升装置有效
申请号: | 201921379386.6 | 申请日: | 2019-08-23 |
公开(公告)号: | CN210848034U | 公开(公告)日: | 2020-06-26 |
发明(设计)人: | 曹红师;刘士奇;赵士林;赵晓辰 | 申请(专利权)人: | 山东运达机床股份有限公司 |
主分类号: | B21D43/02 | 分类号: | B21D43/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 277100 山东省枣庄*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 工件 上升 装置 | ||
本实用新型涉及提升装置领域,具体是一种工件上升装置,包括上料基座,所述上料基座的上侧安装有剪刀支撑,所述剪刀支撑的上端安装有工件拖起滚道,所述工件拖起滚道上安装有若干工件拖起架,所述剪刀支撑上连接有升降螺杆,上料基座上旋转安装有减速机安装座,所述减速机安装座上安装有蜗轮蜗杆减速机,所述蜗轮蜗杆减速机与升降螺杆连接,蜗轮蜗杆减速机通过万向联轴器安装有调节手轮。本装置的结构设置,降低人工的劳动强度和更换不同产品调整更方便。此装置可与其它设备联动运行,用来实现多台设备联机自动化运行,减少人员投入和产品的制造成本。
技术领域
本实用新型涉及提升装置领域,具体是一种工件上升装置。
背景技术
我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T 3730.1—2001)中对汽车有如下定义:由动力驱动,具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆,主要用于:载运人员和(或)货物;牵引载运人员和(或)货物的车辆;特殊用途,汽车轮胎是汽车的重要部件之一,它直接与路面接触,和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击,保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性;保证车轮和路面有良好的附着性;提高汽车的牵引性、制动性和通过性;承受着汽车的重量,轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。
在汽车车轮轮辋生产过程中,需要使用滚形机对汽车车轮轮辋进行滚形,现在的滚形机都是使用人工上料,劳动强度高,并且不便于更换不同产品。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种工件上升装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种工件上升装置,包括上料基座,所述上料基座的上侧安装有剪刀支撑,所述剪刀支撑的上端安装有工件拖起滚道,所述工件拖起滚道上安装有若干工件拖起架,所述剪刀支撑上连接有升降螺杆,上料基座上旋转安装有减速机安装座,所述减速机安装座上安装有蜗轮蜗杆减速机,所述蜗轮蜗杆减速机与升降螺杆连接,蜗轮蜗杆减速机通过万向联轴器安装有调节手轮。
作为本实用新型进一步的方案:所述剪刀支撑的左上端与工件拖起滚道旋转连接,剪刀支撑的左下端与上料基座旋转连接。
作为本实用新型进一步的方案:所述剪刀支撑的右上端与工件拖起滚道滑动连接,剪刀支撑的右下端与上料基座滑动连接。
作为本实用新型进一步的方案:所述剪刀支撑的右端上下两部均安装有支撑滚轮。
作为本实用新型进一步的方案:所述升降螺杆通过旋转座与剪刀支撑连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本装置的结构设置,降低人工的劳动强度和更换不同产品调整更方便。此装置可与其它设备联动运行,用来实现多台设备联机自动化运行,减少人员投入和产品的制造成本。
附图说明
图1为本装置的结构示意图。
图2为本装置的右视图。
1-上料基座、2-减速机安装座、3-升降螺杆、4-调节手轮、5-工件拖起滚道、6-工件拖起架、7-剪刀支撑、8-蜗轮蜗杆减速机、9-支撑滚轮。
具体实施方式
需要说明的是,在不冲突的情况下,本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
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