[实用新型]一种ABS调节阀自动通电检测夹具

说明书

一种ABS调节阀自动通电检测夹具，包括定夹具、动夹具和用于驱动动夹具移动的驱动气缸，定夹具包括横向支撑部和垂直连接在横向支撑部一端的竖向定位部，竖向定位部上开设有出气孔，出气孔上旋接有用于与ABS调节阀出气口配合的出气接头，出气接头通过出气管连接有储气瓶；所述动夹具上设置有进气孔和上电孔，进气孔内旋接有用于与ABS调节阀进气口配合的进气接头，进气接头通过进气管连接有高压气瓶，上电孔内旋接有上电接头，上电接头内固定安装有若干用于为ABS调节阀上电的探针式电连接器。该夹具结构简单、安全可靠，能够对ABS调节阀进行自动夹持，对ABS调节阀进行自动通气、上电检测，有利于大大提高ABS调节阀的检测效率。

技术领域

本实用新型涉及一种夹具，特别是一种ABS调节阀自动通电检测夹具。

背景技术

制动防抱死系统（antilock brake system）简称ABS，作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值，ABS系统被认为是汽车上采用安全带以来在安全性方面所取得的最为重要的技术成就。

电磁阀作为ABS 系统的主要执行元件，其动态性能的好坏直接影响ABS 系统的工作性能，在气压制动系统工作过程中，ABS调节阀起到调节制动室气体压力的作用，在没有接收到ABS ECU的控制指令时，调节阀允许压缩气体自由通过，此时气体压力无衰减；ECU控制调节阀的动作主要分为改变通往制动室的气体压力，或保持气压管路的现有压力，典型的ABS调节阀总成由两只调节阀与一个中继阀（Relay Valve）组成，当调节阀采用独立结构时，调节阀应布置在气压管路中的中继阀之后，并尽可能接近其对应的制动室，以确保最佳的控制效果。

ABS调节阀在生产过程中都需要进行检测，包括通电测试，由于没有合适的夹具配合，传统的ABS调节阀测试还是采用人工检测，不仅工作效率低，而且存在安全隐患。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种结构简单、操作方便，能够对ABS调节阀进行自动夹持，对ABS调节阀进行自动通气、上电检测的ABS调节阀自动通电检测夹具。

本实用新型所要解决的技术问题是通过以下的技术方案来实现的。本实用新型是一种ABS调节阀自动通电检测夹具，该夹具包括定夹具、动夹具和用于驱动动夹具靠近或远离定夹具的驱动气缸，定夹具包括用于固定安装到外部检测平台的横向支撑部和垂直连接在横向支撑部一端的竖向定位部，竖向定位部上开设有出气孔，出气孔上旋接有用于与ABS调节阀出气口配合的出气接头，出气接头通过出气管连接有储气瓶；所述动夹具上设置有进气孔和上电孔，进气孔内旋接有用于与ABS调节阀进气口配合的进气接头，进气接头通过进气管连接有高压气瓶，上电孔内旋接有上电接头，上电接头内固定安装有若干用于为ABS调节阀上电的探针式电连接器。

本实用新型所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现，对于以上所述的ABS调节阀自动通电检测夹具，该夹具还包括用于动夹具定向配合的滑块和便于滑块移动的滑轨，滑块固定安装在定夹具的底部。

本实用新型所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现，对于以上所述的ABS调节阀自动通电检测夹具，所述滑块呈长方体状，滑轨的顶部开设有与滑块配合的矩形状滑槽。

本实用新型所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现，对于以上所述的ABS调节阀自动通电检测夹具，所述探针式电连接器包括金属套筒、金属探针和金属弹簧，金属探针的一端插接在金属套筒内，金属弹簧套装在金属套筒内的金属探针上，金属探针的另一端与外部通电导线连接。

本实用新型所要解决的技术问题还可以通过以下的技术方案来进一步实现，对于以上所述的ABS调节阀自动通电检测夹具，所述出气接头、进气接头、上电接头上均设置有外螺纹，出气孔、进气孔和上电孔内均设置有内螺纹。出气接头、进气接头、上电接头、出气孔、进气孔和上电孔均呈圆台状。