[实用新型]柔性印制电路板灯带在汽车天窗上的结构

说明书

本实用新型涉及一种柔性印制电路板灯带在汽车天窗上的结构，包括：汽车天窗，具有一支撑板及一出光板，出光板贴合设置于支撑板的内侧；以及至少一个柔性印制电路板灯带，设置于支撑板的内侧，并位于出光板的侧边，至少一个柔性印制电路板灯带上具有多个发光二极管灯珠，发光二极管灯珠通过至少一个柔性印制电路板灯带控制其发光颜色及亮度，并且多个发光二极管灯珠的投射光线是朝向出光板。本实用新型采用柔性印制电路板(Printed Circuit Board，PCB)上的发光二极管(Light Emitting Diode,LED)灯珠作为发光体，可以通过PCB板上电路来控制所有灯珠的颜色，亮熄的状态等，进而能够使得氛围灯的效果多元化，增加用户的体验度。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车天窗氛围灯，特别是涉及一种柔性印制电路板灯带在汽车天窗上的结构。

背景技术

随着汽车电子技术的发展，汽车照明除了最初的功能性照明以外，越来越注重舒适性、个性化照明。现有技术通常是在天窗上设置一汽车天窗氛围灯，该汽车天窗氛围灯是一种能够起到装饰作用的照明灯具，可根据车辆状态、环境以及个人喜好来改变其亮度和颜色，可以提高车内人员的乘车体验，和汽车品牌辨识度。在夜间行驶时，天窗氛围灯可降低视觉疲劳，在一定程度上提高驾驶员的行车安全性。

现有技术的汽车天窗氛围灯是采用发光二极管(Light Emitting Diode, LED)灯作为光源及硬质印制电路板灯带，并搭配控制器，通过控制器及灯带控制LED灯的发光亮度和颜色。

在实现本实用新型的过程中，发明人发现现有技术至少存在以下问题：

1、现有技术的汽车天窗氛围灯在整体效果的控制上，灯带的效果控制比较单一，所有灯珠需要同时亮且必须同一种颜色，进而显示出的氛围效果比较单一。

2、现有技术的天窗玻璃通常是有曲率的玻璃，硬质印制电路板(Printed CircuitBoard，PCB)在其应用时，一方面难以固定，另一方面硬质PCB材质较硬，受力较大的时候存在硬质PCB被破坏，从而导致线路被破坏的风险。

实用新型内容

为解决上述现有技术中存在的技术问题，本实用新型实施例提供了一种柔性印制电路板灯带在汽车天窗上的结构。具体的技术方案如下：

第一方面，提供一种柔性印制电路板灯带在汽车天窗上的结构，其中柔性印制电路板灯带在汽车天窗上的结构包括：

汽车天窗，具有一支撑板及一出光板，出光板贴合设置于支撑板的内侧；以及

至少一个柔性印制电路板灯带，设置于支撑板的内侧，并位于出光板的侧边，至少一个柔性印制电路板灯带上具有多个发光二极管灯珠，发光二极管灯珠通过至少一个柔性印制电路板灯带控制其发光颜色及亮度，并且多个发光二极管灯珠的投射光线是朝向出光板。

在第一方面的第一种可能实现方式中，还包括至少一个铝基板，一侧贴合设置于支撑板的内侧，至少一个铝基板的另一侧贴合于至少一个柔性印制电路板灯带，至少一个柔性印制电路板灯带通过至少一个铝基板与支撑板连接。

结合第一方面的第一种可能实现方式，在第一方面的第二种可能实现方式中，还包括压敏双面胶，设置于至少一个铝基板与支撑板之间，至少一个铝基板通过压敏双面胶贴合于支撑板。

在第一方面的第三种可能实现方式中，支撑板及出光板为平面玻璃、单曲率玻璃或双曲率玻璃。

在第一方面的第四种可能实现方式中，出光板上还具有至少一图案。

在第一方面的第五种可能实现方式中，至少一个柔性印制电路板灯带的数量为二个，二个柔性印制电路板灯带对应设置于出光板的两侧。

在第一方面的第六种可能实现方式中，至少一个柔性印制电路板灯带的数量为四个，四个柔性印制电路板灯带对应设置于出光板的四角。