[实用新型]管卡组件有效

专利信息
申请号: 201921380336.X 申请日: 2019-08-22
公开(公告)号: CN210770790U 公开(公告)日: 2020-06-16
发明(设计)人: 孙涛;魏凌;陈建国;杨旭升 申请(专利权)人: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
主分类号: F16L21/00 分类号: F16L21/00
代理公司: 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 代理人: 谭玲玲
地址: 266111 山*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 组件
【说明书】:

实用新型提供了一种管卡组件,用于固定管路,管卡组件包括:第一部件,第一部件上具有与管路的外表面贴合的压设面;第二部件,第二部件的至少部分与第一部件连接,压设面与第二部件的连接端面之间具有预定距离,以在压设面与第二部件之间构成用于安装管路的安装空间;连接部件,连接部件设置在第二部件上,连接部件上设置有第一固定部,第一固定部位于第一部件远离第二部件的一侧,以第一固定部对第一部件的止挡作用连接第一部件和第二部件;第一部件上设置有止挡部,第一固定部上具有与止挡部相配合的凹槽,止挡部的至少部分卡接在凹槽内,以解决现有技术中的管卡组件的利用率低的问题。

技术领域

本实用新型涉及管路连接领域,具体而言,涉及一种管卡组件。

背景技术

目前,管路固定大多通过管卡固定,在通过管卡固定时,需要先在固定处做好标记,之后将管路固定管夹身和盖板之间,通过螺钉拧紧。

但是,现有的管路固定方式,操作复杂,对安装空间的要求比较高,要保证有足够的空间进行装配和焊接,成本高,并且不可循环使用,利用率低。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种管卡组件,以解决现有技术中的管卡组件的利用率低的问题。

为了实现上述目的,本实用新型提供了一种管卡组件,用于固定管路,管卡组件包括:第一部件,第一部件上具有与管路的外表面贴合的压设面;第二部件,第二部件的至少部分与第一部件连接,压设面与第二部件的连接端面之间具有预定距离,以在压设面与第二部件之间构成用于安装管路的安装空间;连接部件,连接部件设置在第二部件上,连接部件上设置有第一固定部,第一固定部位于第一部件远离第二部件的一侧,以第一固定部对第一部件的止挡作用连接第一部件和第二部件;第一部件上设置有止挡部,第一固定部上具有与止挡部相配合的凹槽,止挡部的至少部分卡接在凹槽内。

进一步地,止挡部具有与凹槽的内壁面贴合的配合面,配合面为弧形面。

进一步地,第一部件具有连接板,连接板设置在安装空间的侧方,止挡部设置在连接板上。

进一步地,连接板上设置有第一条形孔,止挡部设置在第一条形孔的侧方,以在第一固定部穿出第一条形孔后,将第一固定部绕预定轴线旋转预定角度,使凹槽与止挡部卡接。

进一步地,止挡部为止挡凸起,止挡凸起为多个,第一条形孔的两侧均设置有多个止挡凸起,第一固定部设置有多个凹槽,多个凹槽与多个止挡凸起一一对应地设置。

进一步地,第二部件上设置有第二条形孔,第二条形孔与第一条形孔的至少部分相对,连接部件的至少部分依次穿过第二条形孔和第一条形孔以连接第一部件和第二部件。

进一步地,连接部件还包括:连接杆,连接杆的至少部分依次穿过第一条形孔和第二条形孔,第一固定部设置在连接杆的第一端;第二固定部,第二固定部设置在连接杆的第二端,第二固定部具有止挡端面,以使第二固定部与第二部件的本体相互止挡。

进一步地,连接板为两个,两个连接板分别设置在安装空间的两侧,连接部件为两个,两个连接部件与两个连接板一一对应地设置。

进一步地,第一部件还包括:过渡板,两个连接板之间通过过渡板连接,过渡板为弧形板,压设面设置在过渡板上。

进一步地,管卡组件还包括:弹性垫片,弹性垫片设置在第一部件与第二部件之间,弹性垫片上设置有用于供连接部件穿过的通过孔,以通过连接部件连接第一部件、弹性垫片和第二部件。

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