[实用新型]一种单槽滑轮

说明书

本实用新型公开了一种单槽滑轮，包括由壳体，所述壳体的中心内设有与所述壳体同轴设置的衬套，且所述衬套通过注塑成型与所述壳体结合为一体结构，所述衬套内设有与所述壳体同轴设置的轴承；所述壳体的外沿在其径向上的外壁上加工有沟槽；所述衬套的内沿在其轴向上的两个侧壁上均加工有呈V形的铆压槽；所述轴承通过铆压槽和收口铆压技术固定安装在所述衬套内。所述壳体由聚醚醚酮材料制成，所述衬套由LY12(CZ)材料制成，所述轴承由不锈钢材料制成。本实用新型壳体的厚度达到最薄，重量达到最低且不影响其强度。衬套内沿加工呈V型的铆压槽，保证衬套结合强度的同时，避免了传统滑轮机加滚压破坏表面耐腐蚀性能和增加腐蚀风险的问题。

技术领域

本实用新型涉及一种滑轮，具体地说是一种单槽滑轮。

背景技术

目前，单槽滑轮广泛应用于航空行业中手动操纵系统，钢索配合使用，用于支持钢索和改变钢索的方向，可以减小钢索传递操纵的摩擦力，使钢索的操纵没有延迟的传递到相应操作部位。

传统单槽滑轮采用酚醛树脂浸渍棉布模压成型制造，产品同轴度差，表征滑轮灵活性的起动力矩不稳定，数值较大，同时也无指标控制。传统滑轮因制造材料和工艺的限制，产品重量大，表面存在制造后的瘤状树脂，在影响外观质量的同时直接影响产品的同轴度，使得产品在安装后偏摆大；轴承安装固定采用机加滚压，破坏了材料的防腐涂层，即使后续补涂也增大了腐蚀的风险。

传统的单槽滑轮的轴承采用了防尘盖，且防尘盖为翻边结构，在外力的作用下容易脱落。

传统的单槽滑轮的两侧侧壁厚度一致，这就造成了单槽滑轮的整体重量提高。

实用新型内容

根据上述提出的技术问题，而提供一种单槽滑轮。本实用新型采用的技术手段如下：

一种单槽滑轮，包括由壳体，所述壳体的中心内设有与所述壳体同轴设置的衬套，且所述衬套通过注塑成型与所述壳体结合为一体结构，所述衬套内设有与所述壳体同轴设置的轴承；所述壳体的外沿在其径向上的外壁上加工有沟槽；所述衬套的内沿在其轴向上的两个侧壁上均加工有呈V形的铆压槽；所述轴承通过铆压槽和收口铆压技术固定安装在所述衬套内。所述壳体的中部在其轴向向的两个侧壁上均加工有环形凹槽Ⅰ，且所述环形凹槽Ⅰ靠近所述壳体轴线的一端的轴向高度高于所述环形凹槽Ⅰ远离所述壳体轴线的一端的轴向高度，且所述环形凹槽Ⅰ的槽壁呈弧面状。所述壳体由聚醚醚酮材料制成，所述衬套由LY12(CZ)材料制成，所述轴承由不锈钢材料制成。所述轴承外环的内壁在其轴向方向上的两端均加工有环形凹槽Ⅱ，环形密封垫的外沿通过环形挡圈压紧在所述环形凹槽Ⅱ内。所述衬套为其表面经阳极化处理的衬套。LY12它是铝合金材料的一种，规格是LY12(1994年的标准)，状态是CZ即淬火加人工时效。

本实用新型具有以下优点：

1、壳体为含碳纤维的耐磨聚醚醚酮材料制成，具有强度高，机械特性、耐化学性、耐热性、耐磨性、自润滑等性能好的特点，不同于酚醛树脂浸渍棉布模压成型的热固性材料，由聚醚醚酮材料制造的壳体材料达到玻璃态转变温度后，产品仍具有较好的机械性能。且不存在树脂瘤状物的问题，产品灵活性更好及可测量控制，同时耐霉菌、耐腐蚀性、耐酸碱等化学溶剂、耐温等性能更高。

2、衬套表面阳极化处理，可以很好的耐腐蚀性。

3、轴承采用不锈钢材料制造，耐盐雾、湿热、温度冲击，同时启动力矩小，可以灵活转动，提高了操纵可靠性及灵活性，使得单槽滑轮的起动力矩不大于0.001N.m。

4、环形凹槽Ⅰ的设置可使所述壳体的厚度达到最薄，重量达到最低且不影响其强度。

5、衬套内沿加工呈V型的铆压槽，保证衬套结合强度的同时，避免了传统滑轮机加滚压破坏表面耐腐蚀性能和增加腐蚀风险的问题。

6、轴承具有挡圈和带密封垫结构，保证防尘的同时避免传统滑轮轴承防尘盖采用翻边结构，在外力作用下易脱落的问题。