[实用新型]一种船舶可卧倒式雷达桅有效
| 申请号： | 201921381451.9 | 申请日： | 2019-08-23 |
| 公开（公告）号： | CN212074335U | 公开（公告）日： | 2020-12-04 |
| 发明（设计）人： | 荀金标;周俊;张凤霞;吴伟;纪伟;朱莉峰;王晓亮;徐浩;阮素军;胡壮 | 申请（专利权）人： | 江苏大洋海洋装备有限公司 |
| 主分类号： | B63B15/02 | 分类号： | B63B15/02 |
| 代理公司： | 南京申云知识产权代理事务所(普通合伙) 32274 | 代理人： | 于贺贺;邱兴天 |
| 地址： | 210000 江苏省南京市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 船舶 卧倒 雷达 | ||
1.一种船舶可卧倒式雷达桅，其特征在于：包括分离式的桅座(1)和桅杆(2)；所述桅座(1)固定安装在船舶上，而所述的桅杆(2)在桅座(1)的船艏位置处通过铰接组件(3)铰接安装，使得桅杆(2)可向船舶前方甲板位置处卧倒；并且所述桅座(1)的内部还安装有液压油缸(4)，所述的液压油缸(4)斜向安装设置，并且液压油缸(4)的液压油缸杆铰接安装在桅杆(2)的下端，通过液压油缸(4)可使桅杆(2)在竖直安装的情况下向前翻转卧倒；并且所述的桅座(1)的上端面以及与桅杆(2)对应的下端面处还均设置有对应的一圈的螺栓法兰(5)，所述的螺栓法兰(5)上通过螺栓对应安装将桅座(1)和桅杆(2)固定起来；
所述的桅座(1)和桅杆(2)安装后整体高度为10.6m，而桅座(1)和桅杆(2)铰接处的高度为1.77m；桅杆(2)卧倒后的高度为4.3m。
2.根据权利要求1所述的一种船舶可卧倒式雷达桅,其特征在于：所述的桅杆(2)的下端部还安装有动环梁(7)，所述的动环梁(7)相应与液压油缸(4)的液压油缸杆铰接安装，该动环梁(7)相应伸入到桅座(1)内。
3.根据权利要求1所述的一种船舶可卧倒式雷达桅,其特征在于：所述船舶船艏处的甲板上还设置有支撑座(6)，所述的桅杆(2)卧倒后可通过支撑座(6)支撑。
4.根据权利要求1所述的一种船舶可卧倒式雷达桅,其特征在于：所述的桅座(1)内安装的液压油缸(4)与船舶上的舵机、锚机、绞缆机以及液压吊机共用同一个液压泵站；并且该液压油缸(4)的负荷设置为30吨。
5.根据权利要求1所述的一种船舶可卧倒式雷达桅,其特征在于：所述的桅座(1)与桅杆(2)的结合处做加强处理，设置有加强筋；桅杆(2)上还设置有瞭望台和雷达；并且所述的桅座(1)内还设置有人孔导门。
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