[实用新型]一种电动车车架生产用夹持工装

说明书

本实用新型公开了一种电动车车架生产用夹持工装，包括底座，所述底座的一侧内壁对称固定连接有第一轴承，两个所述第一轴承的内壁均分别转动连接有双向丝杆，两个所述双向丝杆均分别远离两个所述轴承的一端均分别固定连接有齿轮，两个所述齿轮的外壁均齿动连接有同一个链条，所述链条的内壁齿动连接有传动齿轮，所述传动齿轮的内部固定连接有转轴，所述转轴的一端固定连接有转盘，所述双向丝杆的外壁对称螺纹套接有螺套。本实用新型设计简单，操作方便，可以调整压板之间的距离，从而能够对不同大小的车架进行夹持，并且还使得车架不会与双向丝杆之间发生摩擦或者碰撞，延长该装置的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及电动车车架技术领域，尤其涉及一种电动车车架生产用夹持工装。

背景技术

电动车，即电力驱动车辆，电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。

现有电动车车架生产用夹持工装在使用的过程中存在着一些缺陷，它不能不同大小的车架进行夹持，只能对同等类型的进行夹持，这样使得该装置存在着一定的缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种电动车车架生产用夹持工装。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种电动车车架生产用夹持工装，包括底座，所述底座的一侧内壁对称固定连接有第一轴承，两个所述第一轴承的内壁均分别转动连接有双向丝杆，两个所述双向丝杆均分别远离两个所述轴承的一端均分别固定连接有齿轮，两个所述齿轮的外壁均齿动连接有同一个链条，所述链条的内壁齿动连接有传动齿轮，所述传动齿轮的内部固定连接有转轴，所述转轴的一端固定连接有转盘，所述双向丝杆的外壁对称螺纹套接有螺套，两个所述螺套的上表面均分别活动连接有活动板，两个所述活动板的后侧外壁均分别活动连接有固定块，两个所述活动板相对的一侧外壁均分别固定连接有压板，两个所述压板相对的一侧外壁均分别固定连接有防滑垫，所述底座的内部固定连接有三个横板，所述横板与活动板之间相接触，所述横板位于双向丝杆的上方。

优选的，所述齿轮位于底座的外部，所述双向丝杆与底座之间转动连接。

优选的，所述转盘位于两个所述齿轮的左侧，所述转盘远离底座的一侧外壁固定连接有转把。

优选的，所述转轴的另一端转动连接有第二轴承，所述第二轴承位于底座的外壁上，所述第二轴承与底座之间固定连接。

优选的，所述固定块位于底座的后侧内壁，所述固定块与底座之间固定连接。

优选的，所述防滑垫的数量至少为四个，所述防滑垫采用的是橡胶材质。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置有双向丝杆、螺套、活动板和固定板，可以调整压板之间的距离，从而能够对不同大小的车架进行夹持；

2、本实用新型中，通过设置有横板，车架不会与双向丝杆之间发生摩擦或者碰撞，延长该装置的使用寿命；

综上所述，本实用新型设计简单，操作方便，可以调整压板之间的距离，从而能够对不同大小的车架进行夹持，并且还使得车架不会与双向丝杆之间发生摩擦或者碰撞，延长该装置的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种电动车车架生产用夹持工装的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种电动车车架生产用夹持工装的侧视图。

图中：1底座、2第一轴承、3双向丝杆、4齿轮、5链条、6传动齿轮、7转轴、8转盘、9螺套、10活动板、11固定块、12压板、13防滑垫、14横板、15转把、16第二轴承。