[实用新型]一种采用一体式缸筒的液压油缸

说明书

本实用新型涉及一种采用一体式缸筒的液压油缸，包括缸筒和活塞杆，所述的缸筒内设置有轴向滑动的活塞，所述的缸筒的一端开口处设置有缸盖，所述的活塞的一端轴向连接有穿过缸盖的活塞杆，所述的缸筒由轴向设置的若干个拼接部件组成，所述的拼接部件之间通过摩擦焊连接部连接固定。本实用新型采用一体式的缸筒，避免了拉杆的使用，外形美观，缸筒与活塞的同心度要求容易达到。

技术领域

本实用新型涉及油缸领域，特别是涉及一种采用一体式缸筒的液压油缸。

背景技术

液压油缸是工业设备中常用的动力传动部件，其结构主要包括缸筒、活塞、活塞杆、前盖、后盖、铜套和拉杆等等部件，活塞在缸筒内轴向移动。

现在的缸筒多是采用组装式的结构，包括筒形主体部分和两端的端盖，两端的端盖通过外侧的多根拉杆进行连接，实现三者的连接，这种结构组装后同心度相对比较差，而且油缸的外形也不够美观，需要多处密封件，容易出现漏油的情况，所以需要对现有的传统的液压油缸的结构进行改进。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种采用一体式缸筒的液压油缸，采用一体式的缸筒，避免了拉杆的使用，外形美观，缸筒与活塞的同心度要求容易达到。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：提供一种采用一体式缸筒的液压油缸，包括缸筒和活塞杆，所述的缸筒内设置有轴向滑动的活塞，所述的缸筒的一端开口处设置有缸盖，所述的活塞的一端轴向连接有穿过缸盖的活塞杆，所述的缸筒由轴向设置的若干个拼接部件组成，所述的拼接部件之间通过摩擦焊连接部连接固定。

进一步的，所述的拼接部件包括设置有油缸无杆腔进出油孔的缸筒尾段、侧壁设置有油缸有杆腔进出油孔的缸筒前段以及连接缸筒尾段和缸筒前段的缸筒中段，所述的缸筒中段、缸筒尾段和缸筒前段之间均通过摩擦焊连接部相连。

进一步的，所述的活塞与活塞杆之间通过摩擦焊连接部连接固定。

为了进一步，所述的缸筒的开口端外侧壁上径向安装有与缸盖相对应的紧定螺钉。

进一步的，所述的缸盖的内孔侧壁上焊接有耐磨铜套，所述的耐磨铜套与活塞杆相接触。

进一步的，所述的缸筒前段的外侧端面上设置有若干个螺钉通孔。

有益效果：本实用新型涉及一种采用一体式缸筒的液压油缸，改变了传统的油缸的结构，采用一体式加工的缸筒，利用摩擦焊来将多个部分组合成一个一体式的缸筒，避免了拉杆的使用，外形美观，采用摩擦焊加工的一体式缸筒再进行统一外圆加工就能保证拼接部件之间的同心度，同样采用摩擦焊来连接活塞和活塞杆，一次加工就可以保证了同心度；油缸的总长度相对于传统的油缸有所缩短，重量减轻；减少了密封件的使用，降低了漏油的风险。

附图说明

图1是本实用新型的主视半剖结构图；

图2是本实用新型的侧视结构图；

图示：1.活塞杆；2.缸盖；3.活塞；4.缸筒前段；5.缸筒中段；6、缸筒尾段；7、油缸无杆腔进出油孔；8、油缸有杆腔进出油孔；9、紧定螺钉；10、摩擦焊连接部；11、耐磨铜套；12、螺钉通孔。

具体实施方式

下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。应理解，这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型讲授的内容之后，本领域技术人员可以对本实用新型作各种改动或修改，这些等价形式同样落于本申请所附权利要求书所限定的范围。