[实用新型]一种汽车机械零部件紧固安装装置有效
申请号: | 201921382574.4 | 申请日: | 2019-08-24 |
公开(公告)号: | CN210307644U | 公开(公告)日: | 2020-04-14 |
发明(设计)人: | 樊志强;卜永杰;俞国亚;陆蕊;郭丹 | 申请(专利权)人: | 樊志强 |
主分类号: | B25B27/14 | 分类号: | B25B27/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 223001 江苏省淮*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 机械零部件 紧固 安装 装置 | ||
1.一种汽车机械零部件紧固安装装置,其特征是:由主体固定装置和驱动装置组成,主体固定装置由电机壳、固定外壳、把手、传动壳、滑槽、六角套筒、弹簧、限位凸台、连接套和滑动键组成,电机壳置于把手,所述把手上设置有开关,把手端部设置有电源插口,电机壳的一侧置有传动箱,传动箱的两侧分别往外延伸,形成支撑管套,两个所述支撑管套共轴,所述支撑管套上对应置有传动壳,传动壳上置有固定环,两个所述固定环共轴,所述固定环对应和传动壳连通,两个连接套置于固定环内,所述连接套和固定环之间置有轴瓦,连接套内壁置有多个导向条,六角套筒套置于连接套内,所述六角套筒外壁开有多个滑槽,且和导向条一一对应卡合,限位环置于六角套筒上,且位于两个固定环之间,弹簧套置于六角套筒上,且位于限位环和固定环之间,驱动装置由轴承、电机、驱动轴、主动锥齿轮、第一从动锥齿轮、从动轴、第一直齿轮、第二直齿轮和第二从动锥齿轮组成,电机置于电机壳内,所述电机和把手上的电源插口、开关通过电源线连接,电机的电机轴延伸至传动箱内,主动锥齿轮置于电机轴上,电机轴和传动箱之间置有轴承支撑,两个从动轴对应置于传动箱两侧的支撑管套内,从动轴和支撑管套之间通过轴承支撑固定,从动轴的一端延伸至传动箱内,另一端延伸至传动壳,且通过轴承置于传动壳上,第一传动锥齿轮置于一个从动轴一端上,且和主动锥齿轮啮合,第二传动锥齿轮置于另一个传动轴一端上,且和主动锥齿轮啮合,两个第一直齿轮对应置于从动轴另一端上,且分别置于从动壳内,两个第二直齿轮对应套置于连接套外圈,且和第一直齿轮对应啮合。
2.根据权利要求1所述的一种汽车机械零部件紧固安装装置,其特征在于所述电机壳的轴线和把手的握持方向垂直。
3.根据权利要求1所述的一种汽车机械零部件紧固安装装置,其特征在于所述传动箱位于电机壳的轴线上。
4.根据权利要求1所述的一种汽车机械零部件紧固安装装置,其特征在于所述六角套筒内壁为六棱柱结构。
5.根据权利要求1所述的一种汽车机械零部件紧固安装装置,其特征在于所述导向条沿连接套轴向延伸。
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