[实用新型]一种新型汽车托盘专用夹具设备

说明书

本实用新型公开了一种新型汽车托盘专用夹具设备，包括桌板、托板、支撑杆和气缸，所述桌板的底端表面固定有桌腿，所述桌板的上表面开设有凹槽，所述桌板的上表面位于凹槽的两侧设有固定块，所述桌板通过固定块转动安装有转轴，所述转轴一端焊接有齿盘，所述桌板侧端面固定有气缸，所述气缸的输出端固定有齿条，所述齿条与齿盘啮合连接，所述转轴背离齿盘的一端焊接有限位块，所述托板上贯穿开设有通孔，所述桌板的上表面焊接有支撑杆，所述支撑杆的顶端转动安装有固定板，所述固定板内插接有螺纹杆。本实用新型通过设置托板对电池托盘进行限位，钻孔之后可通过气缸的齿条带动齿盘使转轴转动，使托板上的托盘滑动至螺纹杆上，从而无需人工卸料。

技术领域

本实用新型涉及电池托盘加工技术领域，具体为一种新型汽车托盘专用夹具设备。

背景技术

新能源汽车对整车的轻量化要求越来越高，车身的轻量化对新能源汽车来说显得越来越重要，其中新能源动力系统的轻量化在整个车身的轻量化中占有很大的比重，动力系统的轻量化设计主要包括Pack轻量化与紧凑化。新能源汽车电池托盘是Pack轻量化设计的重要途径，通过开发高强度、比重轻材料。因此，电池框架的轻量化设计是成为整个电池模组轻量化设计的主要方向之一。目前，电池托盘多采用钢制或铝合金材料制成，为了使托盘便于固定电池，现阶段多是在托盘上开设固定孔，将电池与托盘通过螺栓连接固定，但现阶段的托盘夹具结构复杂，且加工完成之后还需要人工将托盘取下，加工效率较低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型汽车托盘专用夹具设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型汽车托盘专用夹具设备，包括桌板、托板、支撑杆和气缸，所述桌板的底端表面固定有桌腿，所述桌板的上表面开设有凹槽，所述桌板的上表面位于凹槽的两侧设有固定块，所述桌板通过固定块转动安装有转轴，所述转轴的一端焊接有齿盘，所述桌板的侧端面固定有气缸，所述气缸的输出端固定有齿条，所述齿条与齿盘啮合连接，所述转轴背离齿盘的一端焊接有限位块，所述转轴的外侧表面焊接有托板，所述托板上贯穿开设有通孔，所述桌板的上表面焊接有支撑杆，所述支撑杆的顶端转动安装有固定板，所述固定板内插接有螺纹杆。

优选的，所述凹槽的大小与转轴的大小相适配。

优选的，所述齿条的长度与齿盘的弧长相适配。

优选的，所述螺纹杆共设有两个，且两个螺纹杆在固定板的两侧对称分布，所述螺纹杆的位置与通孔的位置相对应。

优选的，所述通孔在托板的表面均匀分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过设置托板，使用时使用者将托盘倒扣在托板上，并通过通孔正上方的钻头对托盘钻孔，由于托盘限位卡接在托板上，在钻孔时托盘不会随意移动。

2、通过设置气缸，气缸的伸缩杆上固定有齿条，且齿条与转轴的齿盘啮合传动，当气缸的伸缩杆伸出时，齿条与齿盘相互啮合，使转轴转动九十度，使托板上加工之后的托盘滑动至螺纹杆上，当螺纹杆上挂满托盘时，使用者转动固定板，使螺纹杆的两端相互调换，便于将托盘从螺纹杆上取下。

3、本实用新型实用方便，加工效率高。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为本实用新型的俯视外观示意图。

图中：1、桌腿；2、桌板；3、托板；4、转轴；5、固定块；6、支撑杆；7、螺纹杆；8、固定板；9、气缸；10、齿条；11、齿盘；12、凹槽；13、通孔；14、限位块。

具体实施方式