[实用新型]一种多功能组合式气缸

说明书

本实用新型涉及一种多功能组合式气缸，属于一种气缸，包括有一级减压阀、上气缸和下气缸，所述一级减压阀通过电磁阀分别连通上气缸的第一进气口和第一出气口，用于控制上气缸的上升和下降，所述一级减压阀通过放大器和定位器分别连通下气缸的第二进气口和第二出气口，用于控制下气缸的上升和下降，下气缸通过支架连通阀门，通过远程控制电磁阀和定位器，即可实现上气缸和下气缸的运动，从而限制阀门的移动空间，同时可以快速启闭该气缸，工作效率高；另外，一级减压阀实现单气源驱动，只需要0.6MPa以下气源，安全环保；该多功能组合式气缸结构紧凑，体积小巧，具有更加广泛的适用性。

技术领域

本实用新型涉及一种气缸，特别涉及一种多功能组合式气缸。

背景技术

目前，大多数气缸需要提供多种能源进行驱动，且自动化程度低；另外，也有一些组合式机构，可以实现多重功能，但组合装置体积庞大，装置动作速度缓慢，效率低。

实用新型内容

为了克服现有技术的缺陷，本实用新型提供了一种多功能组合式气缸，供气的减压阀通过电磁阀控制上气缸的升降，通过定位器以及放大器控制下气缸的升降，上气缸和下气缸联动实现多功能作用，所需能源为单一气体，安全环保。

实现上述目的的技术方案是：

本实用新型提供一种多功能组合式气缸，包括有相互配合的一上气缸和一下气缸，所述下气缸通过一支架连通有一阀门；

还包括有用以供气的一级减压阀，所述一级减压阀通过一电磁阀连通所述上气缸的一第一进气口和一第一出气口，用于分别控制上气缸的上升和下降；

所述一级减压阀的另一端分别连通有一第一放大器、一第二放大器和一定位器，所述定位器的另一端分别连通所述第一放大器和第二放大器，所述第一放大器连通所述下气缸的第二进气口，所述第二放大器连通所述下气缸的第二出气口，用于分别控制下气缸的上升和下降；

所述电磁阀和所述定位器分别连接有信号源装置，通过远程控制电磁阀和定位器，实现远程通讯控制，自动化程度高。

进一步地，所述一级减压阀与所述电磁阀之间还连通有一二级减压阀，方便电磁阀的调试。

有益效果：同现有技术相比，本实用新型的不同之处在于，本实用新型提供的多功能组合式气缸，包括有一级减压阀、上气缸和下气缸，所述一级减压阀通过电磁阀分别连通上气缸的第一进气口和第一出气口，用于控制上气缸的上升和下降，所述一级减压阀通过放大器和定位器分别连通下气缸的第二进气口和第二出气口，用于控制下气缸的上升和下降，下气缸通过支架连通阀门，通过远程控制电磁阀和定位器，即可实现上气缸和下气缸的运动，从而限制阀门的移动空间，同时可以快速启闭该气缸，工作效率高；另外，组合式气缸实现单气源驱动，只需要0.6MPa以下气源，安全环保；该多功能组合式气缸结构紧凑，体积小巧，具有更加广泛的适用性。

附图说明

图1为本实用新型多功能组合式气缸的主视图。

图2为本实用新型多功能组合式气缸的原理图。

其中，1-一级减压阀，2-电磁阀，3-第一放大器，4-第二放大器，5-定位器，6-二级减压阀，10-上气缸，11-第一进气口，12-第一出气口，20-下气缸，21-第二进气口，22-第二出气口，30-支架，40-阀门。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。

参阅图1和图2所示，本实用新型提供一种多功能组合式气缸，包括有相互配合的一上气缸10和一下气缸20，下气缸20的下方通过支架连30通有一阀门40，通过控制下气缸20的上下移动，即可限制阀门40的上下位移空间，实现限位作用，且此限位作用可根据需求随时调整；