[实用新型]一种大盾构施工预留洞无支撑快速封堵结构

说明书

本实用新型属于隧道施工技术领域，具体涉及一种大盾构施工预留洞无支撑快速封堵结构，解决了盾构施工预留洞封堵工期长、干扰大且质量不易控制的难题的问题，包括在预留洞口两侧对称设置的预留洞暗梁，位于预留洞暗梁间的底部设置有预制封堵板，预留洞暗梁和预制封堵板构成的区域内设置有现浇层，预留洞暗梁内设置有水平向的预埋钢筋，预埋钢筋端部凸出预留洞暗梁的位置连接有接驳器，预留洞暗梁间位于同一水平线的两个接驳器间连接有现浇层横向钢筋，沿现浇层横向钢筋绑扎有现浇层纵向钢筋。本实用新型填补了我国地铁施工预留洞技术的空白，推广前景好。

技术领域

本实用新型属于隧道施工技术领域，具体涉及一种大盾构施工预留洞无支撑快速封堵结构。

背景技术

目前国内各大城市的轨道交通工程建设力度逐步加大，市民对地铁的需要越来越迫切，地铁建设工期及安全压力越来越大，在盾构掘进完后采用常规搭设脚手架进行预留洞封堵技术时，不仅与隧道铺轨、机电设备安装等存在交叉作业，影响整体工期，而且施工防水质量不易控制，影响交通恢复。

发明内容

本实用新型为了解决盾构施工预留洞封堵工期长、干扰大且质量不易控制的难题的问题，提供了一种大盾构施工预留洞无支撑快速封堵结构。

本实用新型是通过如下技术方案实现的：一种大盾构施工预留洞无支撑快速封堵结构，包括在预留洞口两侧对称设置的预留洞暗梁，位于预留洞暗梁间的底部设置有预制封堵板，预留洞暗梁和预制封堵板构成的区域内设置有现浇层，预留洞暗梁呈L型结构且预留洞暗梁的下表面设置有钢板，预留洞暗梁内设置有水平向的预埋钢筋，预埋钢筋端部凸出预留洞暗梁的位置连接有接驳器，预留洞暗梁间位于同一水平线的两个接驳器间连接有现浇层横向钢筋，沿现浇层横向钢筋绑扎有现浇层纵向钢筋并组成现浇层钢筋网，预制封堵板内间隔设置有若干竖向预埋钢筋，竖向预埋钢筋高出预制封堵板且伸入现浇层钢筋网中并与其绑扎成整体。

预制封堵板为两个沿中心叠加的长方体组合结构，位于下部的长方体截面小于上部的长方体截面，预制封堵板与预留洞暗梁间在水平位置设置有用于焊接的间隔，间隔长度为15～20厘米。

本实用新型相比现有技术具有的有益效果是：

1、本实用新型的预制封堵板与预留洞暗梁U型钢上下均焊接牢固，预制封堵板上预埋竖向接茬钢筋，并铺设双层钢筋与预留洞预留接驳器连接，不仅保证整体受力，确保防水质量，而且实现浇筑混凝土层后立即回填土恢复交通。。

2、本实用新型中预制封板厚度较薄，确保吊装方便，而且不需要支架和模板就能完成预留洞封堵，杜绝与铺轨、机电安装施工干扰，缩短建设工期。

附图说明

图1为本实用新型的断面结构示意图；

图2为图1中的截面结构示意图。

图中标号：1-预留洞暗梁，2-接驳器，3-钢板，4-预制封堵板，5-角钢，6-竖向预埋钢筋，7-底部焊接点，8-上部焊接点，9-现浇层纵向钢筋，10-现浇层横向钢筋，11-现浇层。

具体实施方式

参照图1和2对本实用新型进行具体阐述，一种大盾构施工预留洞无支撑快速封堵结构，包括在预留洞口两侧对称设置的预留洞暗梁1，位于预留洞暗梁1间的底部设置有预制封堵板4，预留洞暗梁1和预制封堵板4构成的区域内设置有现浇层11；预留洞暗梁1呈L型结构且预留洞暗梁1的下表面设置有钢板3，预留洞暗梁1内设置有水平向的预埋钢筋，预埋钢筋端部凸出预留洞暗梁1的位置连接有接驳器2，预留洞暗梁1间位于同一水平线的两个接驳器2间连接有现浇层横向钢筋10，沿现浇层横向钢筋10绑扎有现浇层纵向钢筋9并组成现浇层钢筋网，预制封堵板4内间隔设置有若干竖向预埋钢筋6，竖向预埋钢筋6高出预制封堵板4且伸入现浇层钢筋网中并与其绑扎成整体。