[实用新型]一种电动车配件生产用夹持装置

说明书

本实用新型公开了一种电动车配件生产用夹持装置，包括底板，所述底板的顶面固定安装有支座，所述支座的顶部固定安装有固定箱，所述固定箱的一侧固定安装有电机箱，所述固定箱的一侧开设有第一滑室和第二滑室，且第二滑室位于第一滑室的下方，所述第一滑室和第二滑室的内壁与固定箱靠近电机箱一侧的表面贯穿安装有内螺纹管。通过两个减速电机驱动与其相连接的螺纹轴转动，螺纹轴在内螺纹管内部转动并进行水平移动，即可使夹持臂和夹持柱分别滑出第一滑室和第二滑室，并通过接触垫夹持待加工的配件，从而达到了便于调节夹持端结构的效果，实现了便于对不同规格工件进行夹持的目标，便于适应于多种加工工序操作，使用起来更加灵活。

技术领域

本实用新型涉及电动车配件加工技术领域，尤其涉及一种电动车配件生产用夹持装置。

背景技术

电动车，即电力驱动车，又名电驱车，电动车分为交流电动车和直流电动车，通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆，电动车的配件繁多，配件的生产加工过程中需要进行多种加工操作，而加工过程中常常需要夹持装置对其进行夹持固定，以便于操作。

目前用于电动车配件加工的夹持装置大多难以调节夹持端结构，从而不便对多种不同规格的配件进行夹持，不便于适应多种加工工序的操作，使用起来很不灵活。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种电动车配件生产用夹持装置，解决了目前用于电动车配件加工的夹持装置大多难以调节夹持端结构，从而不便对多种不同规格的配件进行夹持，不便于适应多种加工工序的操作，使用起来很不灵活的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种电动车配件生产用夹持装置，包括底板，所述底板的顶面固定安装有支座，所述支座的顶部固定安装有固定箱，所述固定箱的一侧固定安装有电机箱，所述固定箱的一侧开设有第一滑室和第二滑室，且第二滑室位于第一滑室的下方，所述第一滑室和第二滑室的内壁与固定箱靠近电机箱一侧的表面贯穿安装有内螺纹管，所述内螺纹管的内部滑动连接有螺纹轴，所述螺纹轴位于电机箱内部的一端安装有减速电机，所述减速电机的表面固定安装有限位滑条，所述电机箱的内壁开设有限位滑槽，且限位滑条滑动连接在限位滑槽内，所述螺纹轴远离减速电机的一端安装有轴承，所述第一滑室内滑动连接有夹持臂，所述第二滑室的内部滑动连接有连接滑座，且夹持臂和连接滑座的一侧均通过轴承与螺纹轴转动连接，所述连接滑座远离轴承的一侧固定安装有夹持柱，所述夹持柱远离连接滑座的一端和夹持臂远离轴承的一侧均粘接有接触垫。

优选的，所述支座和固定箱以及电机箱的数量均为两个。

优选的，所述接触垫采用氟橡胶材质制成。

优选的，所述夹持柱的数量为四个，且四个夹持柱分别位于连接滑座侧面的四角。

优选的，所述减速电机和限位滑条的数量均为两个，且两个限位滑条分别位于两个减速电机的相向侧。

优选的，所述螺纹轴和轴承连接在连接滑座侧面的中部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该电动车配件生产用夹持装置，通过两个减速电机驱动与其相连接的螺纹轴转动，螺纹轴在内螺纹管内部转动并进行水平移动，使减速电机通过限位滑条在限位滑槽内滑动而移动，两个螺纹柱分别通过轴承推动夹持臂和连接滑座在第一滑室和第二滑室内部滑移，即可使夹持臂和夹持柱分别滑出第一滑室和第二滑室，并通过接触垫夹持待加工的配件，从而达到了便于调节夹持端结构的效果，实现了便于对不同规格工件进行夹持的目标，便于适应于多种加工工序操作，使用起来更加灵活。

附图说明

图1为本实用新型结构正视图；

图2为本实用新型固定箱结构正剖图；

图3为本实用新型固定箱结构侧视图。