[实用新型]一种排水式混凝土道路

说明书

本实用新型公开了一种排水式混凝土道路，涉及道路建设技术领域，包括地基层，所述地基层的顶部固定连接有防水层，所述防水层的顶部固定连接有细砂层，所述细砂层的底部设有第三排水道，所述细砂层顶部固定连接有粗砂层，所述粗砂层的底部设有第二排水道，所述粗砂层顶部固定连接有混凝土路面，所述混凝土路面的底部设有第一排水道，所述混凝土路面的顶部设有引水凹槽。本实用新型通过设置混凝土路面的顶部为弧形凸起形状，有利于道路中间的积水流向道路两边，通过设置引水凹槽，能够避免积水在混凝土路面的顶部流动，通过设置过滤筛，能够有效地将水道中的堵塞物拦截下来，通过设置螺钉孔，能够保证排水盖被牢固的安装。

技术领域

本实用新型涉及道路建设技术领域，具体为一种排水式混凝土道路。

背景技术

随着我国城镇化建设的发展，城市道路逐步被钢筋混凝土房屋、大型基础设施、各种不透水的场地和透水性极差的混凝土路面所覆盖，在给人们提供经济效益和生活质量的同时，亦给环境带来许多负面影响，其中透水型路面的城市道路以其生态、环保的优势而逐渐受到推广，透水型路面对于防止城市内涝、补充地下水并保障水质、改善城市热环境以及吸声降噪方面具有很重要的作用，同时因其具有良好的渗水性和保湿性，既兼顾了人类活动对于硬化地面的使用要求，又能透过自身性能接近天然草坪和土壤地面的生态优势，减轻了对大自然的破坏程度，使透水混凝土路面以下的动植物及微生物的生存环境得到很好的保护，从而能进一步保障城市的良好生态环境。

目前，现有的混凝土道路在下雨时不能及时的将雨水排出，积水在路面累积过多时直接影响汽车的附着力，严重降低汽车的制动性能，并且现有的混凝土道路排水盖为了避免被盗都会用路面封盖，混凝土凝固以后排水盖就不能再打开，不能清理排水道内的垃圾，长此以往容易在成排水道堵塞，不利于推广使用。

因此，发明一种排水式混凝土道路来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种排水式混凝土道路，以解决上述背景技术中提出的现有的混凝土道路积水容易在路面累积，排水管道内垃圾不容易清理的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种排水式混凝土道路，包括地基层，所述地基层的顶部固定连接有防水层，所述防水层的顶部固定连接有细砂层，所述细砂层的底部设有第三排水道，所述细砂层顶部固定连接有粗砂层，所述粗砂层的底部设有第二排水道，所述粗砂层顶部固定连接有混凝土路面，所述混凝土路面的底部设有第一排水道，所述混凝土路面的顶部设有引水凹槽；

所述地基层的两端均固定连接有排水渠，所述排水渠的内壁固定连接有水道壁，所述水道壁的截面为L型，所述水道壁的一侧面内壁固定连接有工字架，所述工字架的顶部固定连接有排水盖，所述工字架的底部与水道壁之间设有过滤筛，所述工字架的顶部一端设有螺钉孔，所述过滤筛的中部设有过滤孔，所述排水盖的一端通过铰链与水道壁固定连接，所述排水盖设有连接孔，所述排水盖上的连接孔通过固定螺钉与工字架上的螺钉孔固定连接，所述固定螺钉的顶部开设有五棱内孔，所述排水盖的内部设有排水口，所述排水盖的一侧面设有铰链连接孔。

可选的，所述混凝土路面、粗砂层、细砂层和防水层的顶部均为弧形凸起形状。

可选的，所述第一排水道、第二排水道和第三排水道均有多条，多条所述第一排水道等间距分布在混凝土路面的底部，多条所述第二排水道等间距分布在粗砂层的底部，多条所述第三排水道等间距分布在细砂层的底部。

可选的，所述引水凹槽有多个，多个所述引水凹槽等间距分布在混凝土路面的表面。

可选的，所述第一排水道、第二排水道和第三排水道的两端均与排水渠相连。

可选的，所述水道壁的底部与排水渠的底部固定连接，所述水道壁的外侧面与排水渠远离道路的一侧内壁固定连接。