[实用新型]一种汽车零部件焊装夹具有效
申请号: | 201921384383.1 | 申请日: | 2019-08-25 |
公开(公告)号: | CN211331932U | 公开(公告)日: | 2020-08-25 |
发明(设计)人: | 侯俊斌 | 申请(专利权)人: | 湖北喆锐汽车部件有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 武汉蓝宝石专利代理事务所(特殊普通合伙) 42242 | 代理人: | 严超 |
地址: | 441000 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车零部件 夹具 | ||
本实用新型涉及一种汽车零部件焊装夹具,包括底座、固定平台和承接板,所述固定平台固定安装在底座的顶部,所述底座的顶部固定安装有位于所述固定平台右边的平轨,所述平轨上开设有滑槽,所述滑槽内滑动卡接有移动平台,所述固定平台和移动平台的顶部均设有承接板,所述焊装夹具还包括固定机构和调节组件,两个所述固定机构呈对称架设在承接板的顶部;所述固定机构包括伸缩缸、支撑架、放置板和连接杆。本实用新型汽车零部件焊装夹具,能有效快速固定汽车零部件,能有效保证零部件放置的稳定性,保证焊装的精准性,在实际加工过程中,可以根据零部件的规格适当调整夹具的夹持规格,提升了实用性。
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件焊装技术领域,具体为一种汽车零部件焊装夹具。
背景技术
汽车零部件作为汽车工业的基础,是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素。特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新,更需要一个强大的零部件体系作支撑。
在汽车零部件的加工过程中,需要将两个零部件焊装到一起,为保证焊接的稳定,需要事先通过夹具夹持零部件,一般的夹具固定过程相对繁琐,而且也不方便拆卸,由于零部件的多样性,对夹具的规格要求多样,增加了焊装成本。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术中存在的技术问题,提供一种汽车零部件焊装夹具来解决上述问题。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下:一种汽车零部件焊装夹具,包括底座、固定平台和承接板,所述固定平台固定安装在底座的顶部,所述底座的顶部固定安装有位于所述固定平台右边的平轨,所述平轨上开设有滑槽,所述滑槽内滑动卡接有移动平台,所述固定平台和移动平台的顶部均设有承接板,所述焊装夹具还包括固定机构和调节组件,两个所述固定机构呈对称架设在承接板的顶部;
所述固定机构包括伸缩缸、支撑架、放置板和连接杆,所述伸缩缸固定安装在所述承接板的顶部,两个所述伸缩缸呈相对安装,所述支撑架固定安装在所述承接板的顶部,两个所述支撑架呈相对安装,且位于两个所述伸缩缸之间,两个所述支撑架相对的一侧均固定安装有放置板,所述伸缩缸的顶端活动连接有连接杆,所述支撑架的顶端与连接杆的底部活动连接;
所述调节组件包括固定杆、限位块、固定件、螺纹管、移动杆,所述限位块通过限位块活动连接有固定件,所述固定件的内壁固定安装有螺纹管,所述螺纹管的内壁开设有内螺纹,所述移动杆的外部开设有外螺纹,所述移动杆通过外螺纹与内螺纹螺纹连接,所述固定杆的左端与左边的承接板的右侧固定连接,所述移动杆的右端与右边的承接板的左侧固定连接。
进一步,所述底座的顶部固定安装有放置台,其中,放置台位于调节组件的后方,所述放置台位于固定平台和所述平轨之间,所述放置台的顶部固定安装有承载板。
进一步,所述固定机构还包括压板,所述连接杆远离所述伸缩缸的一端固定安装有与放置板对应的压板。
进一步,所述固定件的外部对称安装有两个把手。
进一步,所述底座的底部固定安装有四个调平底脚,四个所述调平底脚位于所述底座的底部四角。
进一步,两个所述承接板的顶端面齐平。
本实用新型的有益效果是:该汽车零部件焊装夹具,能有效快速固定汽车零部件,能有效保证零部件放置的稳定性,保证焊装的精准性,在实际加工过程中,可以根据零部件的规格适当调整夹具的夹持规格,提升了实用性。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图;
图2是本实用新型图1中A处的放大图。
附图中,各标号所代表的部件列表如下:
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