[实用新型]用于车辆的缓冲组件和车辆有效
申请号: | 201921384860.4 | 申请日: | 2019-08-23 |
公开(公告)号: | CN210653356U | 公开(公告)日: | 2020-06-02 |
发明(设计)人: | 段智军;刘移毫;史晓成 | 申请(专利权)人: | 北京宝沃汽车有限公司 |
主分类号: | B62D25/12 | 分类号: | B62D25/12;E05F5/06 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 孟庆莹 |
地址: | 101509 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 缓冲 组件 | ||
本实用新型公开了一种用于车辆的缓冲组件和车辆,所述用于车辆的缓冲组件包括:底座和缓冲件,所述底座设置于所述车辆的前机盖内板;所述缓冲件包括本体部和缓冲部,所述本体部可拆卸地设置在所述底座上,所述缓冲部设置于所述本体部朝向所述车辆的前机盖的一端且与所述车辆的前机盖正对;其中,所述本体部与所述底座配合的部分构造为刚性硬质材料。根据本实用新型用于车辆的缓冲组件在本体部采用刚性硬质材料,减小了缓冲组件装配的力矩,降低了装配难度,提高了装配效率。
技术领域
本实用新型涉及车辆领域,尤其是涉及一种用于车辆的缓冲组件和车辆。
背景技术
相关技术中,由于缓冲件要缓冲前机盖闭合时的冲击力,材质一般为弹性体橡胶。缓冲件与前机盖内板螺纹配合,这就造成旋合力矩比较大,装配工序操作者手动操作起来非常不方便,长时间工作对操作者的手指造成伤害,在安装缓冲件时,缓冲件易产生形变,造成安装难度大,安装效率低。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本实用新型的一个目的在于提出一种用于车辆的缓冲组件。根据本实用新型的缓冲组件在本体部采用刚性硬质材料,减小了缓冲组件装配的力矩,降低了装配难度,提高了装配效率。
根据本实用新型实施例用于车辆的缓冲组件包括底座和缓冲件,所述底座设置于所述车辆的前机盖内板;所述缓冲件包括本体部和缓冲部,所述本体部可拆卸地设置在所述底座上,所述缓冲部设置于所述本体部朝向所述车辆的前机盖的一端且与所述车辆的前机盖正对;其中,所述本体部与所述底座配合的部分构造为刚性硬质材料。
根据本实用新型的用于车辆的缓冲组件,通过将本体部的配合部分设置为刚性硬质材料,使本体部表面的摩擦系数降低,减少了本体部与底座安装的摩檫力,降低了将本体部旋入缓冲组件的底座的力矩;同时,由于本体部为刚性硬质材料,本体部的强度高,避免了本体部在与缓冲组件的底座安装时产生变形,提高了缓冲组件安装效率。
根据本实用新型的一个实施例,所述底座与所述车辆的前机盖内板卡接配合。
根据本实用新型的一个实施例,所述底座包括:固定部和配合部,所述固定部上设置有与所述前机盖内板配合的卡接件;所述配合部设置在所述固定部上且所述配合部上设置有容纳所述本体部的容纳空间。
根据本实用新型的一个实施例,所述卡接件包括多个卡爪,每个所述卡爪构造为形变件以可选择地与所述前机盖内板卡接。
根据本实用新型的一个实施例,每个所述卡爪包括多个子卡爪,多个所述子卡爪构造为朝向或远离彼此移动以可选择地与所述前机盖内板卡接。
根据本实用新型的一个实施例,所述缓冲组件还包括与所述卡爪配合的卡钉,所述固定部设置通孔,多个所述子卡爪沿所述通孔的周向间隔分布,在所述卡钉与所述通孔配合时,所述卡钉推动多个所述子卡爪朝向远离彼此的方向移动。
根据本实用新型的一个实施例,所述固定部的底壁上设置有多个加强筋。
根据本实用新型的一个实施例,所述本体部与所述底座螺纹配合。
根据本实用新型的一个实施例,所述本体部与所述底座之间的螺纹圈数不小于半圈。
下面简单描述根据本实用新型的车辆。
根据本实用新型的车辆上设置有上述实施例的缓冲组件,由于根据本实用新型的车辆上设置有上述实施例缓冲组件,因此该车辆中缓冲组件的安装难度低、安装效率高,加快了车辆的生产节奏。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解,其中:
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