[实用新型]一种新型变压器油位计结构

说明书

本实用新型公开了一种新型变压器油位计结构，包括储油机构和气囊代替机构，储油机构的内部底面与气囊代替机构的底端连接，储油机构的主体为储油柜，储油柜的左端固定安装有油位计，油位计位于储油柜内部的部分连接有浮球杆，浮球杆远离油位计的一端固定连接有油位浮标，储油柜的下端左右两侧均固定连接有储油柜固定架，储油柜的内部底面偏左位置焊接有短U型弯板，短U型弯板的内侧设置有保护浮标U型弯板，两者外侧均开设有流通孔，短U型弯板和保护浮标U型弯板通过螺栓和螺帽连接。该新型变压器油位计结构达到了避免浮球杆出现断裂和假油位现象的发生以及减小车载变压器，实现产品的“小型化”的效果。

技术领域

本实用新型涉及变压器油位计技术领域，具体为一种新型变压器油位计结构。

背景技术

通常，变压器储油柜中装有胶囊以及油位浮球装置，正常情况下，浮球上下移动，以显示变压器在运行过程中在线的油位情况，是否处于安全范围以内。

由于车载变压器在移动过程中容易出现的由于现场路况的颠簸、晃动、震动而带来的对变压器储油柜中的油面出现强烈的晃动，一方面会给浮球装置产生不良的影响，严重的甚至使浮球杆出现断裂；另一方面，由于油面、胶囊的同时晃动，也会让浮球被胶囊缠绕而失去浮球的作用，造成假油位。

另外，现有的车载变压器的宽度、长度尺寸较大，储油柜的位置为端部横向支撑布置，不利于实现产品的“小型化”。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型变压器油位计结构，达到了避免浮球杆出现断裂和假油位现象的发生以及减小车载变压器，实现产品的“小型化”的效果。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型变压器油位计结构，包括储油机构和气囊代替机构，所述储油机构的内部底面与气囊代替机构的底端连接。

所述储油机构由储油柜、油位计、浮球杆、油位浮标、储油柜呼吸管、吊鼻、储油柜排气阀、储油柜固定架、主油管、油箱连管、软连管和注放油管组成，所述储油机构的主体为储油柜，所述储油柜的左端固定安装有油位计，所述油位计位于储油柜内部的部分连接有浮球杆，所述浮球杆远离油位计的一端固定连接有油位浮标，所述油位浮标为球型，所述储油柜的上端中部固定连接有储油柜呼吸管，且所述储油柜上端的左右侧均固定连接有吊鼻，右侧所述吊鼻的右侧且位于储油柜的上端固定连接有储油柜排气阀，所述储油柜的下端左右两侧均固定连接有储油柜固定架，并且所述储油柜的下端中部固定连接有主油管，所述储油柜的下方设置有油箱，所述油箱的上端固定连接有油箱连管，所述油箱连管和主油管之间连接有软连管，所述主油管的右侧且位于储油柜的下端固定连接有注放油管。

所述气囊代替机构由短U型弯板和保护浮标U型弯板组成，所述储油柜的内部底面偏左位置焊接有短U型弯板，所述短U型弯板的内侧设置有保护浮标U型弯板，且所述短U型弯板和保护浮标U型弯板的左侧均为开口，所述油位浮标在短U型弯板和保护浮标U型弯板内侧所形成的滑轨内滑动，所述短U型弯板和保护浮标U型弯板上均开设有流通孔，并且所述短U型弯板和保护浮标U型弯板正面和背面下端的流通孔上均固定安装有螺栓和螺帽，即所述短U型弯板和保护浮标U型弯板通过螺栓和螺帽连接。

优选的，所述储油柜为圆柱体，且所述储油柜的左右两侧均螺栓连接有侧板，则所述油位计固定安装在左侧侧板外侧。

优选的，所述储油柜固定架为偏向背面倾斜设置，且其倾斜角度为50°至62°。

优选的，所述储油柜固定架的底端固定安装有安装架，所述安装架下方左侧为油箱安装位，且所述安装架的下方右侧为分接开关油箱安装位。

优选的，所述油箱为左右长度方向布置，其上方的安装架和储油柜也为左右长度方向布置。

优选的，所述短U型弯板和保护浮标U型弯板的左右方向长度大于油位浮标的直径，所述保护浮标U型弯板的高度略大于储油柜直径。