[实用新型]一种电动牵引车驱动总成的装配工具

说明书

本实用新型公开了一种电动牵引车驱动总成的装配工具，通过在承载底座上分别设置第一立板与第二立板，第一立板与第二立板的中部设有用于支撑驱动总成的驱动桥的卡槽，且第一立板与第二立板上的卡槽等高，并在承载底板上设有用于支撑驱动总成的电机的限位板，限位板顶部与卡槽的高度差等于驱动桥与电机的高度差，驱动总成能够保持竖直的放置在该装配工具上，且第一立板、第二立板与限位板构成三角支撑，能够保证对驱动总成支撑的稳定性。可避免驱动总成由于底部不平而晃动的情况，进而避免驱动总成由于晃动导致其上的油漆被划伤，大大提高了对驱动总成装配的便捷性，提高装配效率。

技术领域

本实用新型涉及机械装配技术领域，更具体地说，涉及一种电动牵引车驱动总成的装配工具。

背景技术

目前，叉车公司在生产牵引车的过程中，因驱动总成装配时的最低点高于车架的最低点，导致装配时驱动总成需要用垫块垫着装配。在这个过程中，因驱动总成底部不是平整的，放在垫块上时不易放稳。驱动总成摆放不稳会晃动，会导致装配时的装配螺丝孔不易对齐，装配时驱动总成晃动易划伤车架油漆。

因此，如何解决驱动总成装配过程中晃动的问题，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种电动牵引车驱动总成的装配工具，能够在驱动总成装配的过程中，将驱动总成牢固的固定住，避免驱动总成晃动，提高安装效率。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种电动牵引车驱动总成的装配工具，包括承载底座，所述承载底座上设有的第一立板、第二立板以及限位板，所述第一立板与所述第二立板的顶部均设有用于放置驱动总成的驱动桥的卡槽，所述限位板用于支撑所述驱动总成的电机，所述第一立板与所述第二立板的卡槽等高设置，所述限位板的顶部与所述卡槽的高度差等于所述电机与所述驱动桥的高度差。

优选的，所述卡槽与所述限位板的顶端均设有缓冲垫。

优选的，所述缓冲垫为塑料垫。

优选的，所述第一立板与所述第二立板均与所述承载底座的上端面垂直。

优选的，所述限位板包括连接端与支撑端，所述连接端连接于所述第二立板的顶部靠前侧，所述支撑端平行与所述第二立板。

优选的，所述承载底座的底部设有便于移动的万向轮。

本实用新型所提供的电动牵引车驱动总成的装配工具，通过在承载底座上分别设置第一立板与第二立板，第一立板与第二立板的中部设有用于支撑驱动总成的驱动桥的卡槽，且第一立板与第二立板上的卡槽等高，并在承载底板上设置用于支撑驱动总成的电机的限位板，限位板顶部与卡槽的高度差等于驱动桥与电机的高度差，以便当驱动总成的驱动桥放置在第一立板与第二立板的卡槽上、以及驱动总成的电机放置在限位板上时，驱动总成能够保持竖直，且第一立板、第二立板与限位板构成三角支撑，能够保证对驱动总成支撑的稳定性。

因此，在装配驱动总成的过程中，可将驱动平稳的放置本实用新型所提供的电动牵引车驱动总成的装配工具上，从而可避免驱动总成由于底部不平而晃动的情况，进而避免驱动总成由于晃动导致其上的油漆被划伤，大大提高了对驱动总成装配的便捷性，提高装配效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本实用新型所提供电动牵引车驱动总成的装配工具具体实施例的示意图。

其中，1-承载底座、2-第一立板、3-卡槽、4-第二立板、5-缓冲垫、6-限位板、7-万向轮。