[实用新型]一种具有高强度的防撞橡胶护舷

说明书

本实用新型涉及橡胶护舷技术领域，且公开了一种具有高强度的防撞橡胶护舷，包括橡胶护舷本体，所述橡胶护舷本体的内壁左侧固定安装有固定座，所述橡胶护舷本体的顶部和底部均活动安装有安装座，所述安装座的顶部活动安装有贯穿固定座并延伸至安装座底部的固定螺栓，所述固定座的右侧固定安装有支撑架，支撑架的外壁套接有滑块，滑块的相背侧固定安装有延伸至支撑架外壁的复位弹簧。该具有高强度的防撞橡胶护舷，通过支撑杆和连接座带动芯杆向左或向上异或向下移动，芯杆通过滑块带动复位弹簧压缩并二次吸收缓冲板的撞击能力，再通过橡胶护舷本体吸收部分撞击能力，达到多重缓冲减震的效果，从而提高了该橡胶护舷的防撞性能。

技术领域

本实用新型涉及橡胶护舷技术领域，具体为一种具有高强度的防撞橡胶护舷。

背景技术

护舷又称船的护木，是码头或船舶边缘使用的一种弹性缓冲装置，有木制的和橡胶的，主要用以减缓船舶与码头或船舶之间在靠岸或系泊过程中的冲击力，防止或消除船舶、码头受损坏，而橡胶护舷是船舶重要的零部件之一，以吸收船舶与码头或船舶之间在靠岸或系泊时的碰撞能量。

传统的橡胶护舷在长时间的使用过程中磨损较为严重，且部分添加挡板的橡胶护舷因受力不均匀，导致橡胶护舷更容易损坏，增加维修成本，故而提出一种具有高强度的防撞橡胶护舷来解决上述问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种具有高强度的防撞橡胶护舷，具备防护性能好等优点，解决了传统的橡胶护舷在长时间的使用过程中磨损较为严重，且部分添加挡板的橡胶护舷因受力不均匀，导致橡胶护舷更容易损坏，增加维修成本的问题。

(二)技术方案

为实现上述防护性能好的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有高强度的防撞橡胶护舷，包括橡胶护舷本体，所述橡胶护舷本体的内壁左侧固定安装有固定座，所述橡胶护舷本体的顶部和底部均活动安装有安装座，所述安装座的顶部活动安装有贯穿固定座并延伸至安装座底部的固定螺栓，所述固定座的右侧固定安装有支撑架，所述支撑架的外壁套接有滑块，所述滑块的相背侧固定安装有延伸至支撑架外壁的复位弹簧，所述橡胶护舷本体的右侧开设有安装孔，所述安装孔的内部活动安装有套筒，所述套筒的内壁侧面开设有限位槽，所述套筒的内壁固定安装有减震弹簧，所述减震弹簧远离套筒的一端固定安装有与限位槽相卡接的限位块，所述限位块远离减震弹簧的一端固定安装有支撑杆，所述支撑杆远离限位块的一端活动安装有连接座，所述连接座远离支撑杆的一端固定安装有芯杆，所述套筒的外壁活动安装有缓冲板，所述缓冲板的外壁开设有通孔，所述通孔的内部活动安装有延伸至套筒内部的连接螺母。

优选的，所述固定螺栓包括螺杆、固定螺母和防滑垫片，所述固定螺母的内壁开设有与螺杆对应的第一螺纹槽。

优选的，所述滑块和复位弹簧的数量均为两个，两个所述滑块在支撑架上以芯杆为对称轴呈对称分布。

优选的，所述芯杆的左端面为圆弧面，所述滑块的右侧开设有与芯杆对应的弧形槽。

优选的，所述安装孔的数量为七个，七个所述安装孔在橡胶护舷本体的外壁呈半圆形阵列分布。

优选的，所述支撑杆和连接座与连接螺母和套筒均通过螺纹连接，所述缓冲板的外壁固定安装有半球形增阻块，所述半球形增阻块为丁腈橡胶。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种具有高强度的防撞橡胶护舷，具备以下有益效果：