[实用新型]一种新型系船柱有效
申请号: | 201921387050.4 | 申请日: | 2019-08-26 |
公开(公告)号: | CN210946702U | 公开(公告)日: | 2020-07-07 |
发明(设计)人: | 季春秋;翁静;姜启欢 | 申请(专利权)人: | 扬州市远望橡胶有限公司 |
主分类号: | E02B3/24 | 分类号: | E02B3/24 |
代理公司: | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人: | 艾秀丽 |
地址: | 225600 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 系船柱 | ||
本实用新型涉及系船柱技术领域,且公开了一种新型系船柱,包括底座,所述底座的顶部固定连接有支撑柱,支撑柱的外侧固定连接有连接盘,连接盘顶部的左右两侧均固定连接有固定座,所述支撑柱的正面和背面均固定安装有卡座,所述支撑柱的顶部固定安装有连接柱,连接柱的外侧开设有固绳槽,固绳槽的槽内壁上固定连接有数量为多个的固绳齿,所示连接柱的顶部固定安装有连接头,连接头的正面和背面均固定安装有灯体,所述连接头的外侧固定连接有太阳能电池板,所述连接头底部的左右两侧均固定连接有滑座,滑座的内部活动连接有固定杆。该新型系船柱,整体结构简单,实现系船柱方便且实用的目的,方便使用。
技术领域
本实用新型涉及系船柱技术领域,具体为一种新型系船柱。
背景技术
系船柱是安装在码头上部结构的用于船舶系缆的设施,系船柱一般由金属材料制作,由于形状为柱状,因此得名。
系船柱根据泊位能力和码头结构型式设计选型,满足船舶离靠码头、停泊、移泊和调头等作业安全可靠和使用方便要求,系船柱按用途分,有普通系船柱、风暴系船柱和试车系船柱等,现有的系船柱存在着不方便使用的缺陷,绳索套在柱体上不受限制时,极易受外力因素导致与柱体分离,从而起不到固定船只的目的,影响使用,故而提出一种新型系船柱以解决上述问题。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种新型系船柱,具备方便使用等优点,解决了现有的系船柱存在着不方便使用的缺陷,绳索套在柱体上不受限制时,极易受外力因素导致与柱体分离,从而起不到固定船只的目的,影响使用的问题。
(二)技术方案
为实现上述方便使用目的,本实用新型提供如下技术方案:一种新型系船柱,包括底座,所述底座的顶部固定连接有支撑柱,支撑柱的外侧固定连接有连接盘,连接盘顶部的左右两侧均固定连接有固定座,所述支撑柱的正面和背面均固定安装有卡座,所述支撑柱的顶部固定安装有连接柱,连接柱的外侧开设有固绳槽,固绳槽的槽内壁上固定连接有数量为多个的固绳齿,所示连接柱的顶部固定安装有连接头,连接头的正面和背面均固定安装有灯体,所述连接头的外侧固定连接有太阳能电池板,所述连接头底部的左右两侧均固定连接有滑座,滑座的内部活动连接有固定杆,固定杆的内腔活动连接有一端依次贯穿固定杆和固定座并延伸至固定座内部且与固定座活动连接的活动杆,活动杆内腔的后侧壁固定安装有一端贯穿并延伸至活动杆外部的限位弹簧,限位弹簧的正面固定连接有限位块,限位块的正面贯穿并延伸至固定座的外部且与固定座卡接,所述连接柱正面的左侧和背面的右侧均固定安装有稳固块,左右两个所述固定杆相背的一侧均固定连接有衔接块,衔接块的内侧通过连接轴活动连接有卡杆,卡杆远离衔接块的一侧与稳固块卡接。
优选的,所述底座通过固定螺栓与地面固定连接,所述卡座呈U形,所述卡座的内侧壁上固定连接有挤压橡胶层,所述卡座位于连接盘的底部。
优选的,所述固定座的数量为两个,两个所述固定座的正面均开设有与限位块相适配的限位孔。
优选的,所述连接头的内腔固定安装有蓄电池,所述蓄电池分别与太阳能电池板和灯体电连接。
优选的,所述滑座的数量为两个,两个所述滑座的底部均开设有与固定杆相适配的滑槽,所述滑槽相背的一侧分别与两个滑座的侧壁连通。
优选的,两个所述稳固块的底部均开设有与卡杆相适配的卡槽,所述卡槽的数量为两个,两个所述卡槽相背的一侧分别与两个稳固块的侧壁相连通。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型提供了一种新型系船柱,具备以下有益效果:
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