[实用新型]油缸装配用拧紧装置

说明书

本实用新型涉及一种油缸装配用拧紧装置，包括工装台、装配辅助油缸、左连接杆、右连接杆、推杆、推杆支座和装配支座，装配辅助油缸、推杆支座和装配支座安装在工装台上并且由左至右依次排布，左连接杆的左端与装配辅助油缸的缸杆的头端连接，右连接杆的右端与待拧紧油缸的缸杆的头端连接，左连接杆的右端和右连接杆的左端可通过插入销孔的销钉连接，推杆支座通过导轨装置可前后移动地安装在工装台上,推杆放置在推杆支座上，装配支座上具有用于卡入待拧紧油缸的安装支耳的卡槽。本实用新型的有益效果是：本油缸装配用拧紧装置结构简单，成本低，可实现对缸头和缸底与缸筒都通过螺纹来连接的油缸的装配需求，提高装配效率。

技术领域

本实用新型涉及一种油缸装配用拧紧装置。

背景技术

风能设备用的油缸的缸筒与缸底通常采用螺纹来连接，并在连接后用锁紧螺母加以紧固防松。由于油缸体积较大，同时锁紧螺母要有效拧紧需要很大的拧紧力，中国专利文献CN201645137U公开了用于油缸装配的拧紧装置，用于该结构的油缸的锁紧螺母的拧紧装配，提高工作效率。

目前出现了一种新型油缸，该油缸的缸头和缸底与缸筒都通过螺纹来连接，并在连接后用锁紧螺母加以紧固防松。现有的油缸装配的拧紧装置已经不能满足该种新型油缸的装配需求了。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种油缸装配用拧紧装置，方便油缸的拧紧装配。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种油缸装配用拧紧装置，包括工装台、装配辅助油缸、左连接杆、右连接杆、推杆、推杆支座和装配支座，装配辅助油缸、推杆支座和装配支座安装在工装台上并且由左至右依次排布，左连接杆的左端与装配辅助油缸的缸杆的头端连接，左连接杆的右端的端面上具有轴向延伸的右连接孔，右连接杆的右端与待拧紧油缸的缸杆的头端连接，右连接杆的左端的直径与连接杆的右连接孔配套，使右连接杆的左端可插入连接杆的右连接孔，左连接杆的右端的侧面和右连接杆的左端的侧面具有配套的径向延伸的销孔，使左连接杆的右端和右连接杆的左端可通过插入销孔的销钉连接，推杆支座通过导轨装置可前后移动地安装在工装台上,在推杆支座上具有用于轴向支撑推杆的支撑结构，推杆放置在推杆支座上，装配支座上具有用于卡入待拧紧油缸的安装支耳的卡槽。

进一步限定，左连接杆的左端的端面上具有轴向延伸的螺纹孔，用于与装配辅助油缸的缸杆的头端螺纹连接，右连接杆的右端的端面上具有轴向延伸的螺纹孔，用于与待拧紧油缸的缸杆的头端螺纹连接。

进一步限定，推杆支座包括滑台和安装在滑台顶部的左右设置的两个支撑架，支撑结构位于两个支撑架上，支撑结构为V形槽，导轨装置为直线导轨，滑台通过左右设置的两个直线导轨可前后移动地安装在工装台上。

进一步限定，装配支座包括前后设置的两个侧定位架和左右设置的两个支撑块，两个支撑块上具有支撑油缸的V形槽，卡槽位于侧定位架上。

本实用新型的有益效果是：本油缸装配用拧紧装置结构简单，成本低，可实现对缸头和缸底与缸筒都通过螺纹来连接的油缸的装配需求，提高装配效率。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1为本实用新型用于拧紧缸头处的锁紧螺母的工作状态结构示意图。

图2为本实用新型用于拧紧缸底处的锁紧螺母的工作状态结构示意图。

图3为本实用新型的装配支座的结构示意图。

图中，1.工装台，2.装配辅助油缸，3.左连接杆，4.右连接杆，5.推杆，6.推杆支座，6-1.滑台，6-2.支撑架，6-3.直线导轨，7.装配支座，7-1.侧定位架，7-2.支撑块，8.销钉，9.安装支耳，10.锁紧螺母。

具体实施方式