[实用新型]一种废料夹具

说明书

本实用新型公开了一种废料夹具，包括底座、橡胶垫块、支撑板、夹持结构，所述底座位于底部，所述橡胶垫块位于底座表面，所述橡胶垫块设置有两个，所述支撑板位于橡胶垫块上部，所述夹持结构包括气缸、滑板、支撑座、压板，所述气缸位于橡胶垫块侧面，且所述气缸与底座固定连接，所述气缸活塞杆顶部与所述滑板铰接，所述滑板中部沿其长度方向开设有滑槽，所述支撑座位于滑板中部下侧，所述支撑座顶部固定连接有支撑轴，所述支撑轴穿过滑槽与滑板间隙连接，所述滑板远离气缸一端与所述压板固定连接，所述夹持结构设置有两个，分别位于支撑板两侧呈对称分布。本实用新型通过设置夹持结构使得钢背能牢固地固定在支撑板上。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，特别涉及一种废料夹具。

背景技术

为了增加汽车刹车制动的稳定性和安全性，盘式刹车已成为了当前的主流刹车系统；盘式刹车主要由钢背和摩擦基材组成且摩擦基材粘接在钢背上，钢背对摩擦基材起固定作用，因此钢背的质量对汽车的安全起着关键作用。在汽车配件的生产中，钢背的质检十分严格，在对钢背进行开孔后，将合格的钢背取出，不合格的钢背作为废料放置于废料夹具上进行处理。现有的废料夹具往往只起到支撑作用，即使有夹持功能也因为夹持结构的简单而使得夹持的效果不佳，因此往往会出现掉落或者滑落的现象。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种废料夹具，解决了钢背的废料夹具夹持不稳固的问题。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种废料夹具，包括底座、橡胶垫块、支撑板、夹持结构，所述底座位于底部，所述橡胶垫块位于所述底座表面，所述橡胶垫块设置有两个，呈平行设置，所述支撑板位于所述橡胶垫块上部，所述夹持结构包括气缸、滑板、支撑座、压板，所述气缸位于所述橡胶垫块侧面，且所述气缸与所述底座固定连接，所述气缸活塞杆顶部与所述滑板铰接，所述滑板中部沿其长度方向开设有滑槽，所述支撑座位于所述滑板中部下侧，且所述支撑座与所述底座固定连接，所述支撑座顶部固定连接有支撑轴，所述支撑轴穿过所述滑槽与所述滑板间隙连接，所述滑板远离气缸一端与所述压板固定连接，所述夹持结构设置有两个，分别位于所述支撑板两侧呈对称分布。

采用上述技术方案，通过启动气缸使得气缸活塞杆往上移动，从而使得滑板与活塞杆铰接的一端往上移动，由于中间有支撑座和支撑轴，使得滑板靠近支撑板的一端往下移动，当气缸活塞杆到最顶部时，滑板靠近支撑板的一端位于最底部，此时固定于滑板的压块正好位于支撑板上部呈水平设置，将钢背压在支撑板上进行固定，通过在支撑板两侧设置夹持结构，夹持结构将钢背的两端压在支撑板上进行固定，使得钢背能牢固地固定于支撑板上，避免了钢背在传输过程中的掉落。

作为优选，还包括螺丝，所述支撑板四个端点处开设有四个通孔一，所述橡胶垫块对应支撑板通孔一位置设置有四个螺纹孔一，所述螺纹孔一贯穿所述橡胶垫块，所述底座表面对应所述橡胶垫块螺纹孔一位置设置有四个螺纹孔二，所述支撑板、橡胶垫块、底座通过螺丝固定连接。

采用上述技术方案，通过在支撑板上设置通孔一，在橡胶垫块上设置螺纹孔一，在底座设置螺纹孔二，通过螺丝穿过通孔一和螺纹孔一，穿设于螺纹孔二，使得支撑板、橡胶垫块和底座三者固定连接形成稳定的结构。

作为优选，所述压板底部设置有橡胶块，所述橡胶块底面设置有凸起。

采用上述技术方案，通过在压板底部设置橡胶块，由于橡胶的弹性和摩擦系数大，使得橡胶块与钢背接触时两者摩擦力大，防止钢背与压块之间出现滑动而使得钢背难以固定。

作为优选，还包括打孔板，固定结构，所述打孔板位于所述底座上部且与所述底座固定连接，所述打孔板两端开设有通孔二，所述固定结构与所述底座固定连接。

采用上述技术方案，通过打孔板和固定结构对钢背进行打孔，固定结构将钢背固定于打孔板上部，再通过打孔板对钢背进行打孔。