[实用新型]一种龙头阀本体模具有效
申请号: | 201921387966.X | 申请日: | 2019-08-25 |
公开(公告)号: | CN210789068U | 公开(公告)日: | 2020-06-19 |
发明(设计)人: | 陈新言;陈华君 | 申请(专利权)人: | 海盐鼎盛机械有限公司 |
主分类号: | B21J13/02 | 分类号: | B21J13/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 314311 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 龙头 本体 模具 | ||
本实用新型涉及一种龙头阀本体模具,包括左模和右模,左模开有左型腔,右模开有右型腔,左型腔与右型腔拼接所形成的型腔与龙头阀本体外形匹配;所述左模和右模所相拼接贴合的面分别为左合缝面和右合缝面,左合缝面的内边缘为与左型腔连通的左凹槽,右合缝面的内边缘为与右型腔连通的右凹槽;左型腔下端开有与其连通的左抽芯腔体,右型腔下端与其连通的开有右抽芯腔体,左抽芯腔体、右抽芯腔体拼接后形成有用以容纳抽芯结构的抽芯腔。与现有技术相比,本实用新型具有一次锻造完成、便于飞边剪切、避免锻造夹层、生产效率高、产品合格率高的优势。
技术领域
本实用新型涉及模具领域,特别涉及一种龙头阀本体模具。
背景技术
现有龙头阀本体的生产制造,基本都是采用上模、下模拼接的模具来分两次锻造加工完成,但是如果采用这种模具来锻造一些材料分布不均等结构的阀本体,便会出现锻造时间长、加工效率低、浪费原材料投入、成本高等诸多问题,同时,还会使得锻造后龙头阀本体的飞边切不干净,并且,在锻造过程中,也会容易出现锻造夹层的情况;由此可见,现有模具会导致龙头阀本体的生产效率低、产品合格率低。
为了克服现有技术存在的缺陷,本实用新型提供了一种可以实现一次锻造完成、便于飞边剪切、避免锻造夹层的生产效率高、产品合格率高的龙头阀本体模具。
发明内容
本实用新型克服了上述现有技术中存在的不足,提供一种可以实现一次锻造完成、便于飞边剪切、避免锻造夹层的生产效率高、产品合格率高的龙头阀本体模具。
本实用新型的技术方案是这样实现的:
一种龙头阀本体模具,包括左模和右模,所述左模开有左型腔,右模开有右型腔,左型腔与右型腔拼接所形成的型腔与龙头阀本体外形匹配;所述左模和右模所相拼接贴合的面分别为左合缝面和右合缝面,所述左合缝面的内边缘为与左型腔连通的左凹槽,右合缝面的内边缘为与右型腔连通的右凹槽;所述左型腔下端开有与其连通的左抽芯腔体,右型腔下端与其连通的开有右抽芯腔体,左抽芯腔体、右抽芯腔体拼接后形成有用以容纳抽芯结构的抽芯腔。
本实用新型的模具采用左模、右模的形式,避免了现有技术中采用的上模、下模结构,可以实现一些阀本体的一次性锻造,大大缩短了工艺,提高生产效率,也减少原材料投入,降低成本;同时,阀本体两侧的飞边是由原材料分别压入左凹槽、右凹槽形成,使得阀本体的飞边具有一定厚度、一定宽度(即均匀规则)而便于后道切边工序对飞边剪切,提高加工效率,避免了现有技术因飞边不均匀而难以切边的问题;并且,本实用新型型腔下方开有用以容纳抽芯结构的抽芯腔,可以在锻造过程中改善材料运动方向,解决锻造夹层问题,大大提高产品合格率,并且也能减少材料投入,降低成本。
作为优选,所述左凹槽、右凹槽的深度均为0.15~0.3mm,宽度均为3.5~5mm。
左凹槽、右凹槽的深度较深,可以增加锻造后阀本体飞边的厚度,且宽度也较宽,可以增加阀本体飞边的宽度,从而便于后续的切边,提升后道切边工序的效率,避免飞边切不干净而影响产品外观,产品合格率高。
作为优选,所述左型腔包括左第一腔体、左第二腔体、左第三腔体、左第四腔体、左第五腔体,右型腔包括右第一腔体、右第二腔体、右第三腔体、右第四腔体、右第五腔体;左第一腔体、右第一腔体拼接形成进水管腔,左第二腔体形成第一冷水管腔、右第二腔体形成热水管腔,左第三腔体、右第三腔体拼接形成冷热水调节管腔,左第四腔体、右第四腔体拼接形成出水管腔,左第五腔体形成第二冷水管腔、右第五腔体形成连接管腔。
左型腔、右型腔上分布多个不同腔体,为锻造龙头阀本体提供匹配的空间。
作为优选,所述左第一腔体、右第一腔体对称设置,左第二腔体、右第二腔体对称设置,左第三腔体、右第三腔体对称设置,左第四腔体、右第四腔体对称设置。
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