[实用新型]一种重型汽车的端子座

说明书

一种重型汽车的端子座，它包括插套与底盘，所述插套的下侧固定在底盘上侧的居中处，所述底盘的上侧外缘均匀设有螺孔，所述插套的一边外侧设有开关，所述插套内的底部居中处设有圆台，所述圆台内的底部设有导电片，所述底盘的空腔内设有线座，所述的线座由电路连接圆台内的导电片，所述圆台的上侧设有弹簧，所述的弹簧上端设有挤压板，所述挤压板的上侧设有紫铜薄板，所述挤压板的一边上侧外缘设有线孔，所述从驾驶室引进的电路一头穿过底盘下侧的线孔后，并连接底盘空腔内的线座。

技术领域

本实用新型涉及一种端子座，尤其涉及一种重型汽车的端子座。

背景技术

端子座也称套式预置绝缘端子座，其是线路与设备连接的必须产品。目前，汽车上的端子座大致可分套式与方形两种，前者是指端子座的主体为圆柱形，后者是指端子座的主体为方形，这两种端子座除了外形不同外，它们的内部结构却基本一致，尤其是，它们上部的开口均为敞开式结构，开口敞开一是会降低其内部导片的导电性能，原因是，如端子座隔了一段时间没插进端子头的话，则其内部就会进入灰尘；二是其内部的导片容易氧化。

发明内容

为了克服现有的端子座在导电过程中所存在的不足，本实用新型提供一种重型汽车的端子座，该端子座插套内的底部设有圆台，圆台的上侧设有弹簧，弹簧的上端设有挤压板，静止时，插套内的弹簧就会往上伸展，当弹簧伸展到极限时，则挤压板就可从里面挡住插套的上端口，尤其是，插套一边外侧的开关还可控制里面的电路。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：包括插套与底盘，所述的插套与底盘均由环保绝缘的塑胶材料制成，所述的插套为圆柱形，所述的底盘为圆形，所述插套的两头均为端口，所述插套的下侧固定在底盘上侧的居中处，所述底盘的上侧外缘均匀设有螺孔，所述插套的一边外侧设有开关，所述插套内的底部居中处设有圆台，所述的圆台内部为空腔，所述圆台的一边上侧设有线孔，所述圆台内的底部设有导电片；所述底盘的下侧设有线孔，所述底盘的空腔内设有线座，所述的线座由电路连接导电片；所述圆台的上侧设有弹簧，所述弹簧的上端设有挤压板，所述的挤压板由环保塑胶材料制成，所述挤压板的上侧设有紫铜薄板，所述挤压板的一边上侧外缘设有线孔，所述从驾驶室引进的电路一头穿过底盘下侧的线孔后，并连接底盘空腔内的线座，所述圆台内的导电片由电路连接开关，所述挤压板上侧的紫铜薄板由电路连接开关。

本实用新型的有益效果是，当弹簧伸展到极限时，则挤压板的上侧就与插套的上侧一样平，也就是说，静止时，插套内的弹簧就会往上伸展，当弹簧伸展到极限时，则挤压板就可挡住插套的上端口，这样，灰尘就进不了插套内；插套内的电路由开关控制，也就是说，司机可根据实际需要开通电源或关闭电源；本实用新型结构新颖、方便实用，尤其是，其插套内的挤压板可挡住外部的灰尘。

附图说明

图1为本实用新型的插套与底盘示意图。

图2为本实用新型的底盘内部示意图；

图3为本实用新型的插套内部示意图。

图4为本实用新型的整体外平面示意图。

其中；1、插套；2、开关；3、底盘；4、圆台；5、导电片；6、线座；7、弹簧；8、挤压板；9、电路；10、端子头；

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。

图1中，所述插套1的下侧由焊接固定在底盘3上侧的居中处，所述底盘3的上侧外缘均匀设有用于螺杆固定的螺孔，所述插套1的一边外侧设有推式开关2，所述的开关2前推时，则电路9就会畅通，所述的开关2后推时，则电路9就会断开，所述插套1内的底部居中处设有圆台4，所述的圆台4是由焊接固定在插套1内的底部，所述的圆台4内部为空腔，所述圆台4的一边上侧设有线孔，所述圆台4内的底部设有导电片5，所述导电片5的环形外侧是由焊胶固定在圆台4的底部外缘，所述圆台4的一边底部外缘与对应处底盘3的上侧外缘挖穿一个线孔。