[实用新型]一种飞行模拟器外壳有效
申请号: | 201921389619.0 | 申请日: | 2019-08-26 |
公开(公告)号: | CN210488887U | 公开(公告)日: | 2020-05-08 |
发明(设计)人: | 王萌萌 | 申请(专利权)人: | 山东泉之航航空科技有限公司 |
主分类号: | G09B9/08 | 分类号: | G09B9/08;G09B9/46 |
代理公司: | 石家庄科诚专利事务所(普通合伙) 13113 | 代理人: | 王宇佳 |
地址: | 250000 山东省济南*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 飞行 模拟器 外壳 | ||
一种飞行模拟器外壳,包括飞行器驾驶舱外壳本体,所述飞行器驾驶舱外壳本体的前部设置有视窗,所述飞行器驾驶舱外壳本体的后部设置有进舱口,所述飞行器驾驶舱外壳本体包括下部外壳和上部外壳,下部外壳和上部外壳支架通过法兰固定连接;上部外壳自上部外壳的中部分割为左侧外壳和右侧外壳,左侧外壳与右侧外壳之间通过法兰固定连接;上部外壳的顶部设置有进风口,所述飞行器驾驶舱外壳本体的前部开设有出风口。本实用新型的一种飞行模拟器外壳,在运输、装配以及检修过程中使用便捷度高。
技术领域
本实用新型属于飞行器技术领域,尤其涉及一种飞行模拟器外壳。
背景技术
飞行模拟器是一种体验飞行驾驶的装置。为了提高真实体验感,一般在模拟器外部设置与对应飞行器相对应外观的飞行器外壳,飞行器外壳一般为对应飞行器的机舱部分外壳。飞行器外壳一方面能够提高真实体验感,另一方面能够使模拟器装置与外部隔离,减少外部干扰。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷,提供一种飞行模拟器器外壳。
为实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种飞行模拟器外壳,包括飞行器驾驶舱外壳本体,所述飞行器驾驶舱外壳本体的前部设置有视窗,所述飞行器驾驶舱外壳本体的后部设置有进舱口,所述飞行器驾驶舱外壳本体包括下部外壳和上部外壳,下部外壳和上部外壳支架通过法兰固定连接;上部外壳自上部外壳的中部分割为左侧外壳和右侧外壳,左侧外壳与右侧外壳之间通过法兰固定连接;上部外壳的顶部设置有进风口,所述飞行器驾驶舱外壳本体的前部开设有出风口。
优选的,下部外壳的下部固定设置有两条工字钢。
优选的,进风口与风机管路或空调管路相连。
优选的,出风口的外部固定设置有与飞行器驾驶舱外壳本体前部的机头轮廓相匹配的圆弧形网罩。
优选的,飞行器驾驶舱外壳本体的底部设置有支撑台,所述支撑台的一侧固定设置有通往进舱口的斜梯。
优选的,飞行器驾驶舱外壳本体的内壁设置有酚醛树脂隔热层。
优选的,飞行模拟器外壳为直升机飞行模拟器外壳。
本实用新型的一种飞行模拟器外壳,在运输、装配以及检修过程中使用便捷度高。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型左侧外壳与右侧外壳位置关系的的结构示意图;
图3是本实用新型出风口位置的结构示意图;
图4是本实用新型支撑台与斜梯的位置关系的结构示意图;
1下部外壳、2上部外壳、3法兰、4左侧外壳、5右侧外壳、6进风口、7出风口、8支撑台、9斜梯、10工字钢、11视窗、12进舱口、13圆弧形网罩、14底板。
具体实施方式
以下结合附图给出的实施例,进一步说明本实用新型的具体实施方式。本实用新型不限于以下实施例的描述。
实施例1
如图所示:在本实施例中,公开了一种飞行模拟器外壳,它包括飞行器驾驶舱外壳本体,飞行模拟器外壳为直升机飞行模拟器外壳。
如图1所示,飞行器驾驶舱外壳本体的前部开设有视窗11,飞行器驾驶舱外壳本体的后部设置有进舱口12。飞行器驾驶舱外壳本体分为下部外壳1和上部外壳2,下部外壳1和上部外壳2支架通过法兰3固定连接。
如图2所示,上部外壳2自上部外壳2的中部分割为左侧外壳4和右侧外壳5,左侧外壳4与右侧外壳5之间通过法兰3固定连接。
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