[实用新型]一种登船梯升降安全预警保护装置

说明书

本实用新型公开了一种登船梯升降安全预警保护装置，包括主梯、前梯、三角梯和PLC，所述三角梯底部四边外侧通过螺钉固定安装有红外传感器，所述三角梯底面四边中央边缘位置通过螺钉固定安装有激光警示灯，所述三角梯底面四角区域通过螺栓固定连接有万向制动轮，所述主梯底面中央靠近前梯一端通过卡接固定连接有液压油缸，本实用新型通过在三角梯底部安装的激光警示灯以及PLC的控制，实现了当登船梯的三角梯进行升降作业时，通过激光警示灯确定三角梯的放置范围，加强提示效果，同时实现了通过红外传感器感应有无障碍物，可以立即控制液压油缸的动作，进行主动安全保护，防止人员进入危险范围内造成人员伤亡。

技术领域

本实用新型涉及登船梯技术领域，具体为一种登船梯升降安全预警保护装置。

背景技术

船舶靠岸后，码头的工作人员、船员和海关人员，经常会出入船舶，在普通货物专用码头上，通常使用船载梯子，但是，在油船专用码头、煤船专用码头、液化天然气船专用码头，等具有特殊性的码头上是很难使用船载梯子的，因为，专用船的甲板高度要比货物船的甲板高很多，而且，每个专用船的甲板高度都不尽相同，所以，在这样具有特殊性的船舶专用码头上设置了自动升降式登船设备，由于登船梯升降装置为自动化设备，在登船梯悬梯进行转动以及升降时为避免发生安全事故，往往会安装一些安全预警保护装置。

但是，传统的登船梯升降安全预警保护装置在使用过程中存在一些弊端，比如：

1、传统的登船梯升降安全预警保护装置多为三色警报器，发出声光警报来进行预警，预警方式匮乏，特别是当三角梯与船体甲板进行搭接时，甲板上的人员对三角梯的放置区域大小无法做出明确判断，容易发生危险。

2、传统的登船梯升降安全预警装置缺乏主动保护装置，在登船梯的三角梯升降过程中，当工作人员进入危险区域以后，安全预警装置无法对危险区域进行判定并作出有效的制动反应，容易发生安全事故。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种登船梯升降安全预警保护装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种登船梯升降安全预警保护装置，包括主梯、前梯、三角梯和PLC，所述主梯顶面两侧通过焊接固定连接有主梯防护栏，所述主梯一端内侧通过卡接转动连接有前梯，所述前梯顶面两侧通过焊接固定连接有前梯防护栏，所述前梯远离主梯一端两侧通过焊接固定连接有三角梯，所述三角梯远离主梯一侧上表面两侧通过卡接转动连接有三角梯防护栏，所述三角梯对应安装有三角梯防护栏一侧中间通过焊接固定安装有三角梯踏板，所述三角梯底部四边外侧通过螺钉固定安装有红外传感器，所述三角梯底面四边中央边缘位置通过螺钉固定安装有激光警示灯，所述三角梯底面四角区域通过螺栓固定连接有万向制动轮，所述主梯底面中央靠近前梯一端通过卡接固定连接有液压油缸，所述液压油缸活塞杆端部通过卡接与前梯底面中央相固定连接，所述主梯对应主梯防护栏之间通过焊接固定连接有主梯踏板，所述前梯对应前梯防护栏之间通过焊接固定连接有前梯钢板，所述红外传感器信号输出端与PLC信号输入端电性连接，所述激光警示灯信号输入端与PLC信号输出端电性连接，所述液压油缸信号输入端与PLC信号输出端电性连接。

进一步的，所述主梯、前梯和三角梯外表面涂有防锈漆，用于防锈。

进一步的，所述激光警示灯投射出红色线条，用于在甲板上投射出三角梯的落下范围，保证警示效果。

进一步的，所述三角梯踏板、主梯踏板和前梯钢板为花纹防滑钢板，用于防滑。

进一步的，所述三角梯顶部通过焊接固定安装有横杆，用于加强三角梯的连接强度。

进一步的，所述红外传感器最大感应距离为三角梯边缘外侧1-1.5m，用于留有足够的安全距离。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：