[实用新型]车辆的车门关闭控制系统及车辆

说明书

本实用新型实施例提供一种车辆的车门关闭控制系统及车辆，属于车辆控制领域。本实用新型通过检测车门的关门速度，并与临界速度进行比较，以确定车门能否以正常状态关闭，在关门速度过小或过大导致车门无法正常关闭时，通过向电磁模块接通特定方向的电流以产生引力或阻力，进而吸引或抵触车门关闭，从而保证车辆车门的正常关闭且减小对车门的损害以及降低摔门声。

技术领域

本实用新型涉及车辆控制，具体地涉及一种车辆的车门关闭控制系统及车辆。

背景技术

随着经济的发展，汽车已经成为人们生活的必需品。一方面，对于车辆车门存在经常性关不严的问题，乘客会出现“摔门”的习惯，如此，由于乘客关门力度过大引起的摔门声对车内乘员的耳膜会产生不舒适的感觉，也可能会对心理造成不良影响，且会对车门造成一定程度的损害。另外，在消费者购买车辆的时候，也会很直观的根据体验车门关闭声来判断车的好坏。另一方面，也可能存在因乘客关门力度小而导致车门未关严的问题，进而产生安全事故。

实用新型内容

本实用新型实施例的目的是提供一种车辆的车门关闭控制系统，所述系统包括：数据采集模块，响应于所述车辆的车门到达第一位置的信号采集所述车门的关门速度；数据处理模块，用于对所述关门速度和临界速度进行比较，并在所述关门速度小于所述临界速度的情况下输出第一开关控制信号；及在所述关门速度大于所述临界速度的情况下输出第二开关控制信号；开关控制模块和开关模块，所述开关控制模块用于：响应于所述第一开关控制信号控制所述开关模块接通正向电流；及响应于所述第二开关控制信号控制所述开关模块接通反向电流；电磁模块，用于：在接通正向电流的情况下，产生引力以吸引所述车门关闭；及在接通反向电流的情况下，产生阻力以抵触所述车门关闭。

可选的，所述系统还包括距离监测模块，其设置在所述车门上，用于监测所述车门与所述车辆的门框的距离并传输至所述数据处理模块，所述数据处理模块在所述距离达到距离阈值时，发送所述车辆的车门到达第一位置的信号至所述数据采集模块。

可选的，所述系统还包括电流控制模块，其设置在所述车门上，并电连接于所述开关模块和所述电磁模块之间。所述数据处理模块还用于计算所述关门速度与所述临界速度的速度差值，及根据所述速度差值确定回路电流并传输至电流控制模块。所述电流控制模块用于响应于接通所述正向电流或所述反向电流根据所述回路电流控制流向所述电磁模块的所述正向电流或所述反向电流的增大或减小。

可选的，所述数据采集模块设置在所述车门的外边缘，所述数据处理模块、开关控制模块和开关模块设置在所述车门上。

可选的，所述电磁模块包括电磁线圈，安装在所述车辆的门框或门板边缘。

可选的，所述开关模块为双刀双掷开关。

相应的，本实用新型实施例还提供一种车辆，所述车辆包括上述所述的车辆的车门关闭控制系统。

通过上述技术方案，本实用新型通过检测车门的关门速度，并与临界速度进行比较，以确定车门能否以正常状态关闭，在关门速度过小或过大导致车门无法正常关闭时，通过向电磁模块接通特定方向的电流以产生引力或阻力，进而吸引或抵触车门关闭，从而保证车辆车门的正常关闭且减小对车门的损害以及降低摔门声，将摔门造成的不良影响控制到最小。

本实用新型实施例的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型实施例的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型实施例，但并不构成对本实用新型实施例的限制。在附图中：

图1是本实用新型一实施例提供的一种车辆的车门关闭控制系统的框图。

图2是本实用新型另一实施例提供的一种车辆的车门关闭控制系统的框图。

具体实施方式