[实用新型]车辆空调出风口档位销振动输出机构

说明书

本实用新型公开了一种车辆空调出风口档位销振动输出机构，其特征在于包括有：振动盘(221)；圆筒部(222)，设于振动盘(221)的顶部，内壁成型有螺旋状向上延伸的导向轨(2221)；弧形轨道(223)，与导向轨(2221)的出料端相接，横向宽度与档位销(923)宽度适配，开设有供销轴(9231)朝前的档位销(923)在重力作用下下落的缺口(2231)；以及限位块(225)，设于弧形轨道(223)上并位于缺口(2231)的后侧，开设有供单个档位销(923)通过的限位孔(2251)。与现有技术相比，与现有技术相比，本实用新型能自动有序输出档位销。

技术领域

本实用新型涉及自动装配工装技术领域，具体指一种车辆空调出风口档位销振动输出机构。

背景技术

车辆空调出风口属于汽车内饰部件，一般布置于汽车驾驶舱内或乘坐位斜上方位置，当需要调节车内温度时，可开启空调进行制冷或制热，风就从汽车空调出风口出来，给人带来舒适的感觉。对于奔驰汽车而言，如图1和图2所示，位于后座的车辆空调出风口的装配体9包括具有两个腔体911的壳体91、能旋转地设于壳体91中间的旋钮座912上的旋钮嵌件92、能旋转地设于壳体91的腔体911中的转动嵌件93以及设于壳体91和转动嵌件93的端口之间的面框94，旋钮嵌件92包括旋钮921、旋钮套922和设于旋钮921和旋钮套922之间的档位销923，旋钮套922的上表面一侧具有供档位销923容置的销槽9221，旋钮套922的下端面两侧开设有限位槽9222，档位销923包括相连接的销轴9231和弹簧9232，旋钮嵌件92可以绕自身轴线旋转并通过安装在壳体91上的曲柄913来驱动风门旋转用以调整出风量，转动嵌件93上设有叶片931，转动嵌件93能相对壳体91旋转进行摆动，叶片931能相对转动嵌件93旋转进行摆动，转动嵌件93和叶片931的摆动能调整出风方向。

目前市场上都是通过单工位的简单工装与人工手动的方式对上述空调出风口进行装配，而且通过人工目测及手动触觉反馈大致对上述空调出风口进行检测，如专利申请号为CN201621006867.9(公告号为CN206010344U)的实用新型专利《一种防夹手的汽车空调出风口手动工装》公开了类似的工装。

上述装配和检测方式主要存在以下几点问题：第一，工序分散大大增加了工人的操作时间，费时费力而且制造成本高；第二，工序分散中间过程不可控因素较多容易出错；第三，缺少有限的检测设备导致出来的产品无法判断是否真正合格；第四，由于操作繁琐因此对操作人员的操作技能要求较高；第五，产品生产周期长无法满足大批量订单的生产。

因此需要开发一套自动装配工装，其中档位销的自动输出机构是不可缺少的组成部分。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，提供一种能自动有序输出档位销的车辆空调出风口档位销振动输出机构。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种车辆空调出风口档位销振动输出机构，其特征在于包括有：

振动盘；

圆筒部，设于振动盘的顶部，内壁成型有螺旋状向上延伸的导向轨；

弧形轨道，与导向轨的出料端相接，横向宽度与档位销宽度适配，开设有供销轴朝前的档位销在重力作用下下落的缺口；以及

限位块，设于弧形轨道上并位于缺口的后侧，开设有供单个档位销通过的限位孔。

为了避免档位销堆叠在弧形轨道上，所述弧形轨道的顶部设有限位条，该限位条与弧形轨道之间形成有供单个档位销通过的限位空间。

为了方便限位条对堆叠的档位销的限位，所述限位条倾斜布置在弧形轨道的顶部。

为了避免堆叠的档位销移动到缺口处，所述限位条位于缺口的前方。