[实用新型]一种具有防高温功能的电动汽车用线束有效
申请号: | 201921390831.9 | 申请日: | 2019-08-26 |
公开(公告)号: | CN210502563U | 公开(公告)日: | 2020-05-12 |
发明(设计)人: | 赵福润;方晓德;赵世杰 | 申请(专利权)人: | 天津市德润工贸有限公司 |
主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02;H05K5/02;H05K7/20 |
代理公司: | 天津协众信创知识产权代理事务所(普通合伙) 12230 | 代理人: | 孟会贤 |
地址: | 300000 天津市滨海*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 高温 功能 电动汽车 用线束 | ||
1.一种具有防高温功能的电动汽车用线束,其特征在于,包括:
线束外壳结构(1);
散热结构(2),所述散热结构(2)连接于线束外壳结构(1),散热结构(2)包括散热翅片(21)、插槽(22)和散热垫板(23),线束外壳结构(1)的底部和顶部均设有若干均匀设置的插槽(22),插槽(22)的内部滑动连接有散热垫板(23),线束外壳结构(1)内部设有两个平行设置的散热垫板(23),散热垫板(23)与相邻的散热翅片(21)的一侧壁连接;
定位缓冲结构(5),所述定位缓冲结构(5)连接于散热结构(2)。
2.根据权利要求1所述的具有防高温功能的电动汽车用线束,其特征在于,所述散热翅片(21)与散热垫板(23)一体成型,散热翅片(21)和散热垫板(23)材料都为导热陶瓷。
3.根据权利要求1所述的具有防高温功能的电动汽车用线束,其特征在于,所述线束外壳结构(1)包括第一矩形壳(11)、卡接结构(12)和第二矩形壳(13),第一矩形壳(11)和第二矩形壳(13)呈盒状,第一矩形壳(11)和第二矩形壳(13)呈对称设置并且通过卡接结构(12)安装,第一矩形壳(11)和第二矩形壳(13)的外部侧面设置有插槽(22)。
4.根据权利要求3所述的具有防高温功能的电动汽车用线束,其特征在于,所述卡接结构(12)包括盖板(121)、贴合板(123)和工字型旋转杆(124),第一矩形壳(11)的两侧面分别连接两个平行设置的盖板(121),第二矩形壳(13)的两侧面分别连接两个平行设置的贴合板(123),盖板(121)和贴合板(123)的底部均设有T形旋转槽(125),工字型旋转杆(124)的两端与相邻的T形旋转槽(125)转动连接,位于贴合板(123)上的T形旋转槽(125)的内嵌入面设有两个对称设置的缺口(122)。
5.根据权利要求1所述的具有防高温功能的电动汽车用线束,其特征在于,所述定位缓冲结构(5)包括定位插杆(51)、缓冲弹簧(52)和定位管(53),一个散热垫板(23)侧面连接四个矩形设置的定位插杆(51),另一个散热垫板(23)相邻的侧面连接四个矩形设置的定位管(53),定位插杆(51)的另一端与定位管(53)的内部滑动连接,缓冲弹簧(52)环绕在定位管(53)外侧面上。
6.根据权利要求4所述的具有防高温功能的电动汽车用线束,其特征在于,所述第一矩形壳(11)和第二矩形壳(13)贴合的侧壁分别连接有封边框,工字型旋转杆(124)顶端外侧壁连接阻尼圈。
7.根据权利要求6所述的具有防高温功能的电动汽车用线束,其特征在于,所述第一矩形壳(11)和第二矩形壳(13)内部均设有压片(3),第一矩形壳(11)和第二矩形壳(13)内部两侧面分别与压片(3)的两侧壁连接,两个压片(3)相邻侧壁均设有若干个均匀设置的压线槽(4)。
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