[实用新型]交流浸油式一体液压升降柱机芯

说明书

本实用新型公开了交流浸油式一体液压升降柱机芯，包括底柱和升降柱，所述底柱的顶部外端焊接有地面板，所述底柱的顶部设有升降柱，所述底柱的内部设有铝制油箱，所述铝制油箱的顶部设有缸筒，所述缸筒的顶部设有活塞杆，所述铝制油箱的顶部左端设有加油口，所述缸筒的侧部电性连接有连接线缆，所述铝制油箱的内侧顶部焊接分布有连接杆，所述铝制油箱的内侧底部设有电机，所述电机的底部设有液压阀，所述液压阀的底部设有油泵。该交流浸油式一体液压升降柱机芯，浸油一体式的设计，全封闭油箱，无泄漏，采用油液自冷却，油泵可长期工作，速度可调节，电机内置，防漏电，保护人身安全，可电磁阀应急下降。

技术领域

本实用新型涉及液压升降柱技术领域，具体为交流浸油式一体液压升降柱机芯。

背景技术

液压升降柱是一种以液压电机为动力单元的自动升降路桩，其可分为液压一体式升降柱，液压分体式升降柱。它们的动力单元均为液压电机。液压升降柱机芯广泛适用于升降柱、防撞柱、升降路桩、自动升降桩、电动升降柱、柱式阻车器升降台等设备的最佳选择；电机液压件防水等级均通过IP68防水防尘，使用寿命100万次以上无故障。经数十年研究技术、设计解决了多个路桩、路柱的升降同步问题，系统配备应急下降阀，解决因设备故障或者停电等突发情况导致的路桩、柱无法下降等问题。

现有国内市场关于液压升降柱机芯的电机外置，有漏电的风险，人身安全不能保证，可能会导致漏油，不能快速冷却，使用寿命短，不能调节速度，难以满足现有的交流浸油式一体液压升降柱机芯的需求。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

本实用新型的目的在于提供交流浸油式一体液压升降柱机芯，解决了背景技术中所提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：交流浸油式一体液压升降柱机芯，包括底柱和升降柱，所述底柱的顶部外端焊接有地面板，所述底柱的顶部设有升降柱，所述底柱的内部设有铝制油箱，所述铝制油箱的顶部设有缸筒，所述缸筒的顶部设有活塞杆，所述铝制油箱的顶部左端设有加油口，所述缸筒的侧部电性连接有连接线缆，所述铝制油箱的内侧顶部焊接分布有连接杆，所述铝制油箱的内侧底部设有电机，所述电机的底部设有液压阀，所述液压阀的底部设有油泵。

优选的，所述升降柱的顶部焊接有拉环，所述升降柱的外端顶部粘接有反光贴，所述地面板的侧部一周分布有通孔。

优选的，所述底柱的底部设有底座，所述铝制油箱与底座的之间连接分布有安装螺栓。

优选的，所述电机的侧部电性连接有集成阀块和独立阀块，所述油泵电性连接有电磁阀。

优选的，所述铝制油箱的油缸行程为605mm，所述电磁阀电压为12v。

(三)有益效果

本实用新型提供了交流浸油式一体液压升降柱机芯。具备以下有益效果：

该交流浸油式一体液压升降柱机芯，浸油一体式的设计，全封闭油箱，无泄漏，采用油液自冷却，油泵可长期工作，速度可调节，电机内置，防漏电，保护人身安全，可电磁阀应急下降，安装简单，维护方便。

附图说明

图1为本实用新型交流浸油式一体液压升降柱机芯的整体结构示意图；

图2为本实用新型交流浸油式一体液压升降柱机芯的内部结构示意图；

图3为本实用新型交流浸油式一体液压升降柱机芯的油箱结构示意图。

图中：底柱1、升降柱2、地面板3、反光贴4、拉环5、铝制油箱6、缸筒7、加油口8、活塞杆9、连接线缆10、安装螺栓11、底座12、电机13、油泵14、液压阀15、连接杆16。

具体实施方式