[实用新型]液压油缸组装设备

说明书

本实用新型公开了液压油缸组装设备，液压杆安装于液压杆固定装置上，液压杆固定装置固定于顶板上端面上，顶板固定于底座支撑架上，底座支撑架固定于底座上端面上，安装装置固定于顶板末端，油缸固定装置安装于安装装置上端面上，且与安装装置滑动连接，油缸固定装置下端面与顶板上面上相接触，油缸设于油缸固定装置内，本实用新型结构简单，便于制造，其制造成本低，体积小，便于搬运，资源消耗低，活塞杆与油缸处于同一高度，大大提高装配的准确度，无需人工对齐，简化装配过程，装配速度快，效率高，大大降低装配工人的负担，采用油缸固定装置与液压杆固定装置配合，无需人工手动参与大大降低了装配事故的发生。

技术领域

本实用新型属于装配设备技术领域；具体是液压油缸组装设备。

背景技术

液压油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动（或摆动运动）的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比；液压油缸基本上由缸筒和活塞杆组成。现有的液压油缸装配大多采用两种方式，第一种采用工业机器进行装配，该方式装配速度快，效率高，但是工业机器体积较大，占地广，搬运难度极大，功率高，资源消耗大，成本高昂，大多数企业无法承担与使用，另一种采用人工手动装配，但是该方式装配效率极低，装配工人负担大，且由于使手动装配，极易出现装配错误或者装配事故等情况的出现。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供液压油缸组装设备，以解决现有的两种液压油缸装配方式，第一种采用工业机器进行装配，该方式装配速度快，效率高，但是工业机器体积较大，占地广，搬运难度极大，功率高，资源消耗大，成本高昂，大多数企业无法承担与使用，以及另一种采用人工手动装配，但是该方式装配效率极低，装配工人负担大，且由于使手动装配，极易出现装配错误或者装配事故等情况的出现的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供液压油缸组装设备，包括液压杆、油缸、油缸固定装置、安装装置、底座、底座支撑架、顶板以及液压杆固定装置，所述液压杆安装于液压杆固定装置上，所述液压杆固定装置固定于顶板上端面上，所述顶板固定于底座支撑架上，所述底座支撑架固定于底座上端面上，所述安装装置固定于顶板末端，所述油缸固定装置安装于安装装置上端面上，且与安装装置滑动连接，所述油缸固定装置下端面与顶板上面上相接触，所述油缸设于油缸固定装置内。

进一步地，所述油缸固定装置包括挤压杆、螺母、缓冲弹簧、外壳、T型凸台、橡胶垫以及油缸底部挡板，所述T型凸台为倒置的长条状矩形板，所述T型凸台上端面为下凹的弧形槽，所述外壳为空心圆柱状，所述外壳固定于T型凸台上端面上，所述油缸底部挡板固定于T型凸台上端面，所述油缸底部挡板设于外壳末端，所述挤压杆均匀设于外壳外侧壁上，且所述挤压杆共设有八个，所述外壳外侧壁前后侧分别设有四个挤压杆，所述挤压杆皆穿透外壳外侧壁伸于外壳内部，所述挤压杆伸于外壳内部的一端固定有橡胶垫，所述橡胶垫为弧形，所述缓冲弹簧套于挤压杆上，且缓冲弹簧位于橡胶垫与外壳内侧壁之间，所述挤压杆上螺纹配合有螺母，所述螺母设于外壳外侧壁上，且与外壳外侧壁转动连接；

所述T型凸台下端面上均匀分布有凸齿，所述橡胶垫为天然橡胶制成。

进一步地，所述安装装置包括转盘、摇把、转轴、齿轮以及安装外壳，所述齿轮固定于转轴上，且齿轮通过转轴固定于安装外壳内，所述转轴一侧内嵌于安装外壳上，另一端穿透安装外壳与转盘固定连接，所述转盘设于安装外壳外侧，所述摇把通过转动连接与转盘上，所述安装外壳上端面上内嵌T 型槽。

进一步地，所述安装外壳上端面T型槽内配合有T型凸台，且所述T型凸台与安装外壳上端面T型槽滑动连接，所述T型凸台下端面凸齿与齿轮相啮合。

进一步地，所述底座、底座支撑架以及顶板皆为偏平的实心矩形板，所述底座下端面上设有防滑垫。