[实用新型]汽车玻璃升降开关

说明书

本实用新型提供了一种汽车玻璃升降开关，属于汽车技术领域。它解决了现有的汽车玻璃升降开关的按键较小时操作手感差的问题。它包括安装座、设于安装座上的电路板和设于电路板上的导电橡胶，安装座上扣设有外壳，外壳上具有支撑部，支撑部上铰接有按键，支撑部内穿设有内端分别作用在导电橡胶上的顶杆一与顶杆二，顶杆一上设有抵靠在按键的一端侧的抵靠部一，抵靠部一至按键的旋转中心的距离大于顶杆一至按键的旋转中心的距离，顶杆二的外端抵靠在按键的另一端侧上。本实用新型增大了旋转力臂，减小了对弹性帽的操作力，同时增大了弹性帽的运动行程，有效提升了按键的操作手感和寿命，同时降低了弹性帽的设计、生产难度及成本。

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，涉及一种汽车玻璃升降开关。

背景技术

现有汽车玻璃升降开关的结构如中国专利“一种汽车玻璃升降开关(授权公告号CN202394779U)”所示，包括开关本体、电路板、开关按钮、前下压杆、后下压杆和导电橡胶，使用时扳动开关按钮，向后扳时按压后下压杆，从而使导电橡胶接通玻璃上升触点，玻璃上升；向前扳时按压前下压杆，从而使导电橡胶接通触动玻璃下降触点，玻璃下降。

在按压开关按钮的过程中，开关按钮绕着其与开关本体的铰接点旋转，根据杠杆原理，当前下压杆与开关按钮的接触点、后下压杆与开关按钮的接触点距开关按钮与开关本体的铰接点越远时，按压越轻松。对于一些开关按钮较小的车辆，前下压杆与开关按钮的接触点、后下压杆与开关按钮的接触点距开关按钮与开关本体的铰接点较近，需要的操作力大，导电橡胶的行程偏小。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种较为省力的汽车玻璃升降开关。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

汽车玻璃升降开关，包括安装座、设于安装座上的电路板和设于电路板上的导电橡胶，所述的安装座上扣设有外壳，所述的外壳上具有支撑部，所述的支撑部上铰接有按键，所述的支撑部内穿设有内端分别作用在导电橡胶上的顶杆一与顶杆二，其特征在于，所述的顶杆一上设有抵靠在按键的一端侧的抵靠部一，所述的抵靠部一至按键的旋转中心的距离大于顶杆一至按键的旋转中心的距离，所述顶杆二的外端抵靠在按键的另一端侧上。

顶杆一与顶杆二分别位于按键的旋转中心的两侧。扳动按键时，按键绕着旋转中心旋转。顶杆一的外端先向远离按键的旋转中心的一侧弯折，再向外端弯折形成抵靠部一。

在上述的汽车玻璃升降开关中，所述的顶杆二上设有抵靠在按键另一端侧的抵靠部二，所述的抵靠部二至按键的旋转中心的距离大于顶杆二至按键的旋转中心的距离。顶杆二的外端先向远离按键的旋转中心的一侧弯折，再向外端弯折形成抵靠部二。

在上述的汽车玻璃升降开关中，所述的导电橡胶上具有弹性帽一和弹性帽二，所述的弹性帽一与弹性帽二上跨设有连接块一，所述顶杆一的内端具有抵靠在连接块一上的作用部一，所述的作用部一至弹性帽一的距离大于作用部一至弹性帽二的距离。

在上述的汽车玻璃升降开关中，所述的导电橡胶上还具有弹性帽三和弹性帽四，所述的弹性帽三与弹性帽四上跨设有连接块二，所述顶杆二的内端具有抵靠在连接块二上的作用部二，所述的作用部二至弹性帽三的距离小于作用部二至弹性帽四的距离。

在上述的汽车玻璃升降开关中，所述的支撑部远离安装座的一端具有支撑板一和与支撑板一平行的支撑板二，所述的支撑板一靠近支撑板二的一侧设有转轴一，所述的支撑板二靠近支撑板一的一侧设有转轴二，转轴一与转轴二同轴，所述按键的一侧设有与转轴一配合的凹孔一，另一侧设有与转轴二配合的凹孔二，所述的转轴一伸入凹孔一内，所述的转轴二伸入凹孔二内。

顶杆一和顶杆二分别位于转轴一与转轴二连线的两侧处。

在上述的汽车玻璃升降开关中，所述的支撑部一上具有导向孔一和导向孔二，所述的顶杆一穿设在导向孔一内，所述的顶杆二穿设在导向孔二内。