[实用新型]增压油缸和具有其的工程机械有效
申请号: | 201921392299.4 | 申请日: | 2019-08-26 |
公开(公告)号: | CN210423186U | 公开(公告)日: | 2020-04-28 |
发明(设计)人: | 汪立平;吴友义;李丹丹;兰根招 | 申请(专利权)人: | 江苏恒立液压股份有限公司 |
主分类号: | F15B3/00 | 分类号: | F15B3/00;F15B15/14 |
代理公司: | 常州至善至诚专利代理事务所(普通合伙) 32409 | 代理人: | 蔡兴兵 |
地址: | 213100 江苏省常州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 增压 具有 工程机械 | ||
本实用新型提供一种增压油缸和具有其的工程机械,增压油缸包括:缸筒,缸筒的一端设有与腔体连通的第一油口,缸筒的另一端设有与腔体连通的第二油口;第一油口座,第一油口座设在缸筒的外壁面上且与第一油口相连通;第二油口座,第二油口座设在缸筒的外壁面上且与第二油口相连通;隔板,隔板沿缸筒的径向延伸地设在腔体内以将腔体分成第一油腔和第二油腔,第一油腔与第一油口连通,第二油腔与第二油口连通,隔板上设有沿缸筒轴向贯通的活塞孔,隔板设有连通第一油口座与第二油腔的第一油孔,以及连通第二油口座和第一油腔的第二油孔;活塞杆;第一活塞;第二活塞。根据本实用新型实施例的增压油缸能够满足增加推拉力的需求。
技术领域
本实用新型涉及机械领域,尤其涉及一种增压油缸和具有其的工程机械。
背景技术
最常见的是增加油缸,即增压缸,根据P1×A1=P2×A2原理,通过A2小于A1得到P2大于P1,然后将P2继续用于后续油路,但是鲜有增力缸的设计,难以满足增加推力的需求。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型提供一种增压油缸,该增压油缸能够满足增加推拉力的需求。
实用新型还提供一种具有上述增压油缸的工程机械。
根据本实用新型第一方面实施例的增压油缸,包括:缸筒,所述缸筒内限定有沿其轴向延伸且一端敞开的腔体,所述缸筒的一端设有与所述腔体连通的第一油口,所述缸筒的另一端设有与所述腔体连通的第二油口;第一油口座,所述第一油口座设在所述缸筒的外壁面上且与所述第一油口相连通;第二油口座,所述第二油口座设在所述缸筒的外壁面上且与所述第二油口相连通;隔板,所述隔板沿所述缸筒的径向延伸地设在所述腔体内以将所述腔体分成第一油腔和第二油腔,所述第一油腔与所述第一油口连通,所述第二油腔与所述第二油口连通,所述隔板上设有沿所述缸筒轴向贯通的活塞孔,所述隔板设有连通所述第一油口座与所述第二油腔的第一油孔,以及连通所述第二油口座和所述第一油腔的第二油孔;活塞杆,所述活塞杆沿所述缸筒的轴向可活动地设在所述第一油腔内且一端穿过所述活塞孔设在所述第二油腔内,另一端伸出所述缸筒的一端;第一活塞,所述第一活塞套设在所述活塞的一端且位于所述第一油腔内;第二活塞,所述第二活塞套设在所述活塞上且位于所述第二油腔内。
根据本实用新型实施例的增压油缸,通过在缸筒内设置隔板以将腔体分为第一油腔和第二油腔,隔板上设有连通第一油口座和第二油腔的第一油孔,以及连通第二油口座和第一油腔的第二油孔,该增压油缸不仅能够顺利地将压力引入两个油腔,而且为油口座的油液进入油腔提供了空间,满足增加推拉力的需求。
根据本实用新型实施例的增压油缸还可以具有以下附加技术特征。
根据本实用新型的一个实施例,所述隔板与所述缸筒焊接相连。
根据本实用新型的一个实施例,所述第二活塞朝向所述隔板的一端限定有沿其径向延伸的第一安装槽,所述增压油缸还包括:第一卡键,所述第一卡键设在所述第一安装槽内且一端与所述活塞杆相连。
根据本实用新型的一个实施例,所述第二活塞的另一端设有沿其径向延伸的第二安装槽,所述增压油缸还包括:第二卡键,所述第二卡键设在所述第二安装槽内且一端与所述活塞杆相连。
根据本实用新型的一个实施例,所述第一活塞与所述活塞杆螺纹连接。
根据本实用新型的一个实施例,所述第一油口和所述第二油口对称设在所述隔板的两侧。
根据本实用新型的一个实施例,所述第一油口座与所述第二油口座沿所述隔板的外壁面的周向间隔开分布。
根据本实用新型的一个实施例,所述第一油口与所述第一油口座、所述第二油口与所述第二油口座分别通过互相平行的S形管路连通。
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