[实用新型]一种重载通行条件下的基坑坡道加强支护结构有效
申请号: | 201921392338.0 | 申请日: | 2019-08-26 |
公开(公告)号: | CN210827482U | 公开(公告)日: | 2020-06-23 |
发明(设计)人: | 陈志峰;雷声军;张合作;李燐楷 | 申请(专利权)人: | 中国电建集团贵阳勘测设计研究院有限公司 |
主分类号: | E02D17/02 | 分类号: | E02D17/02;E04G27/00 |
代理公司: | 贵州派腾知识产权代理有限公司 52114 | 代理人: | 宋妍丽 |
地址: | 550081 贵*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 重载 通行 条件下 基坑 坡道 加强 支护 结构 | ||
本实用新型提供了一种重载通行条件下的基坑坡道加强支护结构,包括基坑坡道;所述基坑坡道的侧边沿有排桩嵌入,基坑坡道上覆盖有坡道路面结构;在基坑坡道的侧壁上有面层覆盖,竖向格构件在面层上垂直固定,倾斜格构件在面层上倾斜固定,土钉穿过竖向格构件、倾斜格构件、面层插入至坡道土内固定,沿面层与基底的夹角固定有基底水平支撑梁,且基底水平支撑梁的高度完全覆盖竖向格构件和倾斜格构件。本实用新型无论从基坑坡道加强支护结构的设计施工理念、结构体系受力、建造方式、回收价值等方面都具有安全快捷、技术先进、可高效回收、绿色经济、节约资源等优点,可成功应用于重载通行条件下的基坑坡道支护项目,发展应用前景可观。
技术领域
本实用新型涉及一种重载通行条件下的基坑坡道加强支护结构,属于。
背景技术
水利、市政、土木等地下空间开发的蓬勃发展,基坑工程是其建设过程中必不可少的环节,随着环境保护的日益重视,合理利用有限的作业时间、空间及加快工程进度的需要。常规基坑坡道的设置方式、通行能力有时候难以满足重载通行的施工要求,需进行深化设计。典型的基坑坡道侧壁支护方式有“放坡+土钉墙”支护或“排桩+锚杆”支护等两大类,前一类需占用场地内空间太大,坡道土方量大,挖除耗时太长,不利于后期地下结构的施工;后一类坡道也可满足重载通行要求,但坡道挖除过程中混凝土排桩拆除困难且拆除成本高,严重影响后续施工进度。关于基坑坡道的设计及施工,安全可靠是前提,但造价高、整体工期影响大,处理不当可能导致边坡失稳事故等是目前常见的问题。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型提供了一种重载通行条件下的基坑坡道加强支护结构,该重载通行条件下的基坑坡道加强支护结构通过排桩、竖向格构件、倾斜格构件等结构设置,可有效实现快速安装、便于回收、安全稳定等效果,从而有效避免边坡失稳事故的发生并有效缩短工期。
本实用新型通过以下技术方案得以实现。
本实用新型提供的一种重载通行条件下的基坑坡道加强支护结构,包括基坑坡道;所述基坑坡道的侧边沿有排桩嵌入,基坑坡道上覆盖有坡道路面结构;在基坑坡道的侧壁上有面层覆盖,竖向格构件在面层上垂直固定,倾斜格构件在面层上倾斜固定,土钉穿过竖向格构件、倾斜格构件、面层插入至坡道土内固定,沿面层与基底的夹角固定有基底水平支撑梁,且基底水平支撑梁的高度完全覆盖竖向格构件和倾斜格构件,在基底水平支撑梁上有斜撑梁使得基底水平支撑梁在横截面上构成三角形。
所述面层与基底的夹角为直角,基底为水平面。
所述斜撑梁在每一竖向格构件所在垂直面安装至少一块,斜撑梁的数量与竖向格构件的高度正相关。
所述基底水平支撑梁底边的外沿位置有反力支撑桩固定于基底以下。
所述倾斜格构件的倾斜角度与基坑坡道的坡道角度一致。
所述排桩顶部固定有桩顶连梁,桩顶连梁的顶端面和坡道路面结构的上表面位于同一平面。
所述土钉的外端有锚具固定。
本实用新型的有益效果在于:无论从基坑坡道加强支护结构的设计施工理念、结构体系受力、建造方式、回收价值等方面都具有安全快捷、技术先进、可高效回收、绿色经济、节约资源等优点,可成功应用于重载通行条件下的基坑坡道支护项目,发展应用前景可观。
附图说明
图1是本实用新型的立面结构示意图;
图2是图1的A-A面剖视图;
图3是图1的B-B面剖视图;
图4是图1的平面布置示意图。
图中:1-基坑坡道,2-坡道路面结构,3-排桩,4-桩顶连梁,5-土钉,6-面层,7-基底,8-竖向格构件,9-倾斜格构件,10-锚具,11-反力支撑桩,12-基底水平支撑梁,13-斜撑梁。
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