[实用新型]一种用于隧道施工的除尘降温设备

说明书

本实用新型公开了一种用于隧道施工的除尘降温设备，包括：移动车，所述移动车包括车头、车体以及车轮，所述车头以及车体底部均设有车轮；所述车体顶部中间位置设有除尘风机，移动车移动时，所述除尘风机用于隧道内的除尘；所述车体顶部沿移动车移动方向设置有安装部，所述除尘风机通过螺栓安装于所述安装部上；水箱，所述水箱通过固定件安装于车体内；所述车体顶部设有安装板，所述安装板上设有第一喷头，所述第一喷头通过管道与所述水箱连接。本实用新型中，将除尘风机沿车体移动方向设置，一方面，除尘风机能够得到稳定的安装，提高其安装稳定；另一方面，除尘风机作用于车体两侧，作用面大，除尘效果佳。

技术领域

本实用新型属于隧道施工除尘技术领域，具体涉及一种用于隧道施工的除尘降温设备。

背景技术

隧道施工，是新奥地利隧道施工方法的简称，它是奥地利学者在长期从事隧道施工实践中，从岩石力学的观点出发而提出的一种合理的施工方法，是采用喷锚技术、监控量测等并与岩石力学理论构成的一个体系而形成的一种新的工程施工方法。

隧道施工中，会产生大量灰尘等，如不及时处理这些灰尘，不仅会影响作业人员的呼吸健康，还会影响施工进度。现有技术中，大多数的降温或者除尘设备，只具有单一的功能，即只能实现除尘或者降温，而实际中，除尘与降温是同时存在的，具体是，降温一般通过喷水实现，喷水时，能够使得部分灰尘被喷向隧道内壁，使得隧道内环境改善，作业人员的呼吸健康能够得到改善；如果将除尘与降温同时进行，那么能够提高整个施工进度。

发明内容

本实用新型的目的在于，克服现有技术中仅具备除尘或者降温的单一功能，实现在除尘同时，通过喷水降温进一步除尘的目的。

为了实现上述技术效果，本实用新型通过以下技术方案予以实现。

一种用于隧道施工的除尘降温设备，包括：

移动车，所述移动车包括车头、车体以及车轮，所述车头以及车体底部均设有车轮；

所述车体顶部中间位置设有除尘风机，移动车移动时，所述除尘风机用于隧道内的除尘；

所述车体顶部沿移动车移动方向设置有安装部，所述除尘风机通过螺栓安装于所述安装部上；

水箱，所述水箱通过固定件安装于车体内；

所述车体顶部设有安装板，所述安装板上设有第一喷头，所述第一喷头通过管道与所述水箱连接。

本实用新型中，首先，将除尘风机沿车体移动方向设置，相比于沿隧道横截面方向设置，沿车体移动方向设置，一方面，安装位置变长，除尘风机能够得到稳定的安装，提高其安装稳定；另一方面，安装于车体移动方向，除尘风机作用于车体两侧，作用面大，除尘效果佳。

其次，本实用新型中，通过增加在除尘风机两侧的第一喷头，在除尘时，第一喷头朝向隧道内喷水，降温的同时，将除尘风机没有清除干净的灰尘，通过水的作用，使其运动至隧道内壁，提高了除尘效率。

最后，本实用新型，同时实现了降温以及提高除尘效率的功能。

作为本实用新型的进一步改进，所述安装板为两个，两个安装板对称安装于所述除尘风机的两侧，且所述第一喷头的高度高于所述除尘风机的顶部高度。

对于隧道而言，其内部高度较高，且为拱形，故高处的灰尘无法通过除尘风机进行去除；通过设置较高的第一喷头，其能够将水喷向高处，实现高处隧道内的除尘。

作为本实用新型的进一步改进，沿隧道的横截面方向，两个所述第一喷头之间的间距为140-160mm。

如果两个第一喷头的间距太近，小于140mm，虽然安装紧凑，但是不利于除尘风机的安装，且容易与除尘风机的安装发生重叠；如果间距太大，大于160mm，则容易安装到车体的边缘，安装处位置少，容易松动掉落。