[实用新型]一种用于直流桩电子锁控制电路

说明书

本新型涉及新能源汽车领域，具体涉及到一种用于直流桩电子锁控制电路，包括电子锁，继电器线圈续流二极管D11、继电器K1、N沟道MOS管Q2、电解电容C41、单片机引脚控制信号E_LOCK1_EN、电子锁反馈检测信号S_OUT1和接插件P34；所述接插件P34第1PIN接电子锁驱动电压信号、第2PIN接PGND信号、第3PIN和第4PIN接电子锁反馈信号；所述第3PIN和第4PIN连接，所述电子锁反馈检测信号S_OUT1为低电平，为默认解锁。所述第3PIN和第4PIN断开，所述电子锁反馈检测信号S_OUT1为高电平，为电子上锁。有益效果：延长了电子锁的使用寿命。

技术领域

本新型涉及到新能源汽车领域，特别是一种延长了电子锁的使用寿命的用于直流桩电子锁控制电路。

背景技术

目前市场上用于新能源汽车领域的直流桩上一般有电子锁。传统控制电子锁的方法是给电子锁一个+12V的直流电压，只要电子锁是上锁的状态，电压就一直存在，这样电子锁长时间工作在+12V电压下，导致发热发烫，甚至损坏，大大缩短了电子锁的使用寿命。

新型内容

为解决上述技术问题，本新型提供了一种延长了电子锁的使用寿命的用于直流桩电子锁控制电路。

本新型提供的技术方案是：一种用于直流桩电子锁控制电路，包括电子锁，继电器线圈续流二极管D11、继电器K1、N沟道MOS管Q2、电解电容C41、单片机引脚控制信号E_LOCK1_EN、电子锁反馈检测信号S_OUT1和接插件P34；

所述接插件P34第1PIN接电子锁驱动电压信号、 第2PIN接PGND信号、第3PIN和第4PIN接电子锁反馈信号；

所述第3PIN和第4PIN连接，所述电子锁反馈检测信号S_OUT1为低电平，为默认解锁。

所述第3PIN和第4PIN断开，所述电子锁反馈检测信号S_OUT1为高电平，为电子上锁。

给所述电子锁+12V的电压，电子锁上锁，电解电容C41充满后主回路自动断开，无+12V电压，此时电子锁仍然为上锁状态；当电解电容C41的放电功能，给电子锁一个-12V的电压，电子锁解锁，电容放电完成后，无-12V电压，此时电子锁仍然为解锁状态。

进一步优化，所述单片机引脚控制信号E_LOCK1_EN为高电平时，N沟道MOS管Q2导通，所述N沟道MOS管Q2的第3PIN连接到DGND，所述继电器K1线圈两端有12V电压，继电器K1的第3PIN和第4PIN闭合，第3PIN和第2PIN闭合，此时电解电容C41开始充电，接插件P34的第1PIN有电压+12V, 此时电子锁上锁，当电容充满电后，主回路断开，所述接插件P34的第1PIN无+12V电压，因为电子锁为保持型的，此时仍然为上锁状态。

进一步优化，所述单片机引脚控制信号E_LOCK1_EN为低电平时，N沟道MOS管Q2不导通，继电器K1不工作，保持默认的状态，即继电器K1的第3PIN和第2PIN闭合，此时电解电容C41对PGND放电，导致接插件P34的第1PIN为-12V，此时电子锁解锁，当电解电容C41放电完成后，接插件P34的第1PIN无电压，因为电子锁为保持型的，此时仍然为解锁状态。

采用了上述技术方案后，本新型的有益效果是：

相对于已披露的技术方案，本新型的一种用于直流桩电子锁控制电路高效便捷，其创新点在于，内容:利用电容的充放电功能，当给电子锁+12V的电压，电子锁上锁，电容充满后主回路自动断开，无+12V电压，此时电子锁仍然为上锁状态；当电容的放电功能，给电子锁一个—12V的电压，电子锁解锁，电容放电完成后，无-12V电压，此时电子锁仍然为解锁状态。整个过程的上锁解锁，就只是电容充放电的时间，没有长时间工作在电压状态，延长了电子锁的使用寿命。

附图说明

图1是一种用于直流桩电子锁控制电路原理图。